Európskemu výrobcovi lietadiel Airbus sa podarilo zakúpiť práva na časť výroby lietadiel označovaných ako CS Series, ktoré už dlhší čas vyrába kanadský výrobca Bombardier. Firma z Toulouse sa stala vlastníkom 50,1 percenta výrobného programu kanadskej firmy. Stala sa tak majoritným vlastníkom projektu. Zvyšok vlastní Bombardier a provincia Quebec. Airbus za to nezaplatil ani euro. Išlo o vzájomne výhodnú dohodu pre obe spoločnosti.
Útok na USA
Lietadlám CS Series spoločnosti Bombardier sa v Európe zatiaľ veľmi nedarilo a nestihli si nájsť dostatok záujemcov medzi aerolinkami. Vo väčšom množstve ich nakúpila napríklad lotyšská spoločnosť airBaltic. Bombardier tieto lietadlá v dvoch variantoch (125- a 160-miestne) vyrába už od roku 2013.
Zaujali však v Spojených štátoch. Ich výrazný úspech začal ležať v žalúdku americkému výrobcovi Boeing, ktorý sa obrátil na americké úrady a koncom apríla tohto roku sa mu podarilo zastaviť nákup 125 lietadiel CS 100 pre leteckú spoločnosť Delta Air Lines.
Tieto aerolinky ich totiž mali dostať za cenu výrazne nižšiu, než je trhová. Za jeden kus mali namiesto 33,2 milióna dolárov zaplatiť len 19,6 milióna. Pár mesiacov potom uvalil americký prezident Donald Trump clá na lietadlá spoločnosti Bombardier, ktoré postupne dosiahli takmer 230 percent.
Tým, že sa majiteľom väčšinového podielu vo výrobnom procese stal Airbus, bude sa kanadskej spoločnosti na americký trh vstupovať ľahšie. Na jednej strane s podporou Airbusu získa lepší prístup na trh, na druhej strane sa jej podarí odvrátiť už spomínané clo. Lietadlá CS Series určené na americký trh budú totiž skompletizované v meste Mobile v americkom štáte Alabama, kde má výrobné linky práve Airbus.
Súboj gigantov
Výroba lietadiel Bombardier CS Series môže v konečnom dôsledku ešte viac pritvrdiť a vyostriť súboj Boeingu a Airbusu, ktorý prebieha nepretržite od roku 1990. V priebehu rokov 2007 až 2016 dostal Airbus objednávky na 9 985 lietadiel, z ktorých sa mu podarilo dodať 5 644 kusov. Americký konkurent Boeing dostal za rovnaké obdobie 8 978 objednávok a podarilo sa mu dodať 5 718 lietadiel.
Obe krajiny sa neustále obviňujú z nezákonnej štátnej pomoci či už zo strany Washingtonu alebo Paríža. Obaja výrobcovia sa tiež postupne vracajú k výrobe dvojmotorových lietadiel aj na dlhé lety. Legendárny Jumbo Jet 747 od Boeingu sa vyrába už len v cargo verzii a objednávky na obrovský Airbus A380 stagnujú.