Predaj nových osobných áut v Európskej únii sa v júni prudko znížil o 7,8 percenta na 1,45 milióna vozidiel, čo bol najprudší prepad od decembra.
Uviedlo to dnes Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA). Na vine je podľa ACEA predovšetkým menší počet pracovných dní, ktorých bolo v uplynulom mesiaci tento rok len devätnásť, zatiaľ čo v minulom roku 21. Pokles zaznamenalo všetkých päť najväčších trhov.
Za celý prvý polrok sa potom dopyt v EÚ medziročne znížil o 3,1 percenta na 8,2 milióna. Mierne zníženie vykázali všetky veľké európske trhy s výnimkou Nemecka. Na tomto najväčšom automobilovom trhu v Európe sa počet registrácií nových osobných vozidiel zvýšil o 0,5 percenta.
Dôvody poklesu
Predaj osobných vozidiel klesá od septembrového zavedenia novej metodiky merania emisií a spotreby automobilov WLTP. Firmy, ktorým sa v niektorých prípadoch doteraz nepodarilo získať nové povolenia, nie sú schopné dodávať tieto modely na trh a produkčné výpadky automobilové odvetvie v Európe poškodzujú.
Ešte v máji sa pritom predaj po nepretržitom deväť mesiacov trvajúcom poklese nečakane mierne zvýšil o 0,1 percenta. Ťažil z dvoch pracovných dní navyše a z obchodných stimulov pre staršie dieselové vozidlá, napísala agentúra Bloomberg.
V samotnom júni sa počet registrácií nových osobných áut v Nemecku znížil o 4,7 percenta, slabší bol aj vo Francúzsku (mínus 8,4 percenta), Británii (mínus 4,9 percenta), Taliansku (mínus 2,1 percenta) a Španielsku (mínus 8,3 percenta). V Českej republike sa podľa údajov združenia ACEA prepadol o 15,5 percenta na 21 902 vozidiel.
Odbyt koncernu Volkswagen, ktorého súčasťou je aj česká Škoda Auto, klesol o 9,5 percenta. Samotná značka Škoda potom vykázala pokles o 8,6 percenta na 65 876 vozidiel. Podiel Škody na európskom trhu zostal v júni bez zmeny na 4,6 percenta, podiel celého VW sa medziročne znížil na 24,6 z 25 percent.
Prevládajú neistoty
Podľa agentúry Bloomberg je Európa na ceste vykázať druhý celoročný pokles predaja áut za sebou. Združenie ACEA už svoj odhad na tento rok upravilo.
Po novom kvôli neistote sprevádzajúcej odchod Británie z EÚ a klesajúcom dopyte očakáva pokles predaja o jedno percento. Predtým odhadovalo jednopercentný rast. Európske automobilové odvetvie až do vlaňajška rástlo nepretržite od roku 2013.