Predaje nových elektromobilov stále ťahajú firmy, z ktorých mnohé tieto autá kupujú na operatívny lízing. Podľa správy agentúry Reuters však tejto forme financovania elektroáut hrozí zrútenie. Lízingovky zatiaľ tvrdia, že majú všetko spočítané dobre, avšak hroziaci problém si dobre uvedomujú.
Hlavným dôvodom potenciálneho zrútenia trhu paradoxne je to, po čom fanúšikovia elektromobilov volajú – klesajúce ceny ojazdených vozidiel. Práve nízka zostatková hodnota elektromobilov pri ďalšom predaji prinútila podľa Reuters veľké leasingové spoločnosti v Európe, aby v posledných troch rokoch zdvojnásobili ceny – a niektorým z nich hrozí, že s týmto biznisom úplne skončia, ak ich regulačné orgány donútia k príliš rýchlemu prechodu na elektrický pohon.
Top 10 elektromobilov roku 2024
„Keby na nás niekto veľmi, veľmi tvrdo tlačil, že všetko musí byť čím skôr elektrické, moji akcionári povedia: Nechceme to riskovať. A my by sme z trhu vypadli,“ povedal Reuters napríklad Tim Albertsen, generálny riaditeľ spoločnosti Ayvens, ktorej väčšinovým vlastníkom je francúzska banka Société Générale.
Automobilový park tejto spoločnosti tvorí 3,4 milióna vozidiel, z ktorých asi 10 percent tvoria elektromobily.
Strata zhruba 10-tisíc eur
Cena lízingu je navrhnutá tak, aby zohľadňovala amortizáciu vozidla počas typickej trojročnej doby lízingu na základe odhadovaných cien pri ďalšom predaji alebo zostatkových hodnôt. Podľa údajov, ktoré agentúra Dataforce poskytla agentúre Reuters, na 16 európskych trhoch vrátane Nemecka, Veľkej Británie, Francúzska a Španielska, pripadá 60 percent nových elektromobilov na firemné nákupy.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 59% na dočítanie.
Zostáva vám 59% na dočítanie.