Stellantis, Toyota, Ford, Mazda a Subaru plánujú zlúčiť svoje emisie oxidu uhličitého s americkým výrobcom elektromobilov Tesla, aby splnili pravidlá EÚ na tento rok. FOTO: REUTERS
StoryEditor

Tesla a Čína zarobia na emisných odpustkoch. Konkurenciu tak zachránia pred pokutou

10.01.2025, 00:00
  • Výrobcovia automobilov, ktorí v tomto roku čelia v Európskej únii prísnejším emisným pravidlám, plánujú nakupovať kvóty na emisie oxidu uhličitého od spoločností vyrábajúcich elektromobily, vrátane firiem Tesla a Geely, aby sa vyhli vysokým pokutám.
  • Ukázali to dokumenty podané v Európskej únii.

Od roku 2025 sa emisný limit na jedno vyrobené vozidlo znížil na priemer 93,6 gramu CO2 na kilometer. V prípade prekročenia budú musieť automobilové skupiny zaplatiť pokutu vo výške 95 eur za každý gram CO2 navyše vypustený každým registrovaným vozidlom.

Ako sa BYD, Nio a ďalšie čínske elektromobily porovnávajú s Teslou

„Aby výrobcovia znížili priemernú úroveň emisií CO2, museli zvýšiť podiel plne elektrických vozidiel vo svojom mixe registrovaných vozidiel. Alebo znížiť predaj spaľovacích motorov. Alebo dokonca urobiť trochu oboje. Tvárou v tvár spomaleniu trhu s elektromobilmi sa plnenie európskych záväzkov stávalo výzvou. A výrobcovia našli únikovú cestu,“ opisuje cestu k emisnému „poolingu“ magazín Caradisiac. „Európska únia povoľuje vytvorenie ‘združenia‘ s cnostnejším výrobcom, konkrétne výrobcom automobilov s nulovými emisiami.“

image

Nová vláda USA ako klub miliardárov s novým rekordom. Tajomstvom je zaklínadlo na štyri písmená

...

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/zahranicna-ekonomika, menuAlias = zahranicna-ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
16. január 2026 05:39