Keď sa v Rusku niečo pokazí pri vlakoch, tak už je to skutočne vážne. V najväčšej krajine na svete, ktorá sa nachádza v jedenástich časových pásmach, sú totiž viac než len dopravným prostriedkom.
Má ruská ekonomika problém s dlhmi?
Je to ohnivý kôň, vďaka ktorému Rusko dokázalo skrotiť a osídliť nezmernú Sibír. Za Sovietskeho zväzu sa stal symbolom modernizácie a pokroku a dodnes státisícom cestujúcich každý deň slúži ako pohyblivé obydlie. Veď koľko priateľstiev a lások sa zrodilo práve v kupé, koľko fliaš vodky tam padlo...
Dlhové problémy
Železnica je navyše jednou z mála inštitúcií, ktorá na rozdiel od skorumpovanej štátnej správy vždy spoľahlivo fungovala. Nech sa deje, čo sa deje, vlaky jazdia na čas – a o dopravu po koľajniciach sa okrem iného aj dnes opiera logistika ruskej vojenskej mašinérie. Železnica je skrátka chrbticou Ruska.
Dnes však štátny podnik Ruské železnice rieši ťažké ekonomické problémy. Dlhy spoločnosti zamestnávajúcej 700-tisíc ľudí podľa agentúry Reuters dosahujú štyri bilióny rubľov, teda asi 51 miliárd dolárov.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.