Hormuzský prieliv leží vzdušnou čiarou od Slovenska asi 3 800 kilometrov. To je geografia.
Konflikt, ktorý sa tam už siedmy týždeň odohráva? To je vraj geopolitika. A tá má, vzdialenosti napriek, drastický vplyv na ceny a dostupnosť pohonných hmôt v Európe.
Riešenie? O to by sa čiastočne mohla postarať fyzika.
Princíp tohto riešenia je z fyzikálneho hľadiska celkom jednoduchý: pri nižšej rýchlosti klesá odpor vzduchu a motor pracuje efektívnejšie, čo vedie k nižšej spotrebe. A nižšia spotreba pohonných hmôt je presne to, čo by sa teraz v Európe celkom hodilo.
Pretože to, kedy zase začne prúdiť normálnym tempom ropa a zemný plyn Hormuzským prielivom, momentálne viazne niekde medzi hviezdami a Bielym domom. Zatiaľ čo sa v štátnych rezervách európskych štátov nazbierané zásoby pohonných hmôt povážlivo tenšie.
Diaľničná prevádzka, kde autá jazdia dlhodobo vysokou rýchlosťou, ponúka v tomto kontexte relatívne veľký priestor na úspory pohonných hmôt.
Podľa medzinárodných analýz môže zníženie rýchlosti o desať kilometrov za hodinu znamenať citeľné zníženie spotreby bez toho, aby to nejako drasticky predĺ...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
