Vývoz ropných produktov z Ruska po mori v prvej polovici júla klesol oproti predchádzajúcemu mesiacu na polovicu a predstavoval zhruba 1,6 milióna ton. Dôvodom bola nižšia prevádzka rafinérií a zákaz vývozu, ktoré obmedzili objem dodávok určených na zahraničné trhy. S odvolaním sa na údaje zdrojov a čísla spoločnosti LSEG to dnes uviedla agentúra Reuters.
Rusko minulý týždeň zaviedlo dočasný zákaz vývozu motorovej nafty, aby zabezpečilo dostatočné dodávky na domáci trh. Veľkoobchodné ceny pohonných látok sa v Rusku zvýšili pre ich nedostatok po ukrajinských útokoch na ruské rafinérie.
Zákaz má platiť do konca júla. Nevzťahuje sa však na dodávky uskutočňované na základe predtým uzavretých zmlúv a medzivládnych dohôd.
Celkový vývoz motorovej nafty a plynového oleja z ruských prístavov sa od 1. do 15. júla medzimesačne znížil o viac ako 60 percent na 0,4 milióna ton. Námorný vývoz ľahkého benzínu klesol o 55 percent zhruba na 0,3 milióna ton, pretože silnejší domáci dopyt po automobilovom benzíne znížil objem určený na vývoz.
V júni boli najväčšími odberateľmi ruskej motorovej nafty a plynového oleja prepravovaných po mori Turecko a Brazília. Spoločne odobrali najmenej polovicu dostupných objemov.
Ľahký benzín, v anglických textoch označovaný ako naphtha, sa používa predovšetkým ako surovina na petrochemickú výrobu vrátane výroby plastov. Možno ho tiež primiešať do automobilového benzínu. Hlavným odbytiskom ruského ľahkého benzínu je dlhodobo Ázia. Pokles dodávok by mohol ešte viac obmedziť dostupnosť tejto suroviny v regióne, ktorý sa už teraz potýka s narušením dodávok v dôsledku konfliktu s Iránom.
Ťažký vykurovací olej a vákuový plynový olej (VGO) tvorili v prvej polovici júla viac ako polovicu vývozu ropných produktov z Ruska po mori. Celkový objem nakládky týchto dvoch produktov však podľa údajov spoločnosti LSEG v porovnaní s rovnakým obdobím v júni klesol približne o tretinu zhruba na 0,8 milióna ton.
Vzhľadom na celoštátny nedostatok palív rokovala ruská vláda o tom, že prednostné dodávky pohonných látok zabezpečí vozidlám zásobujúcim veľké maloobchodné potravinárske reťazce, uviedol dnes podpredseda vlády Alexander Novak. Rokovania podľa agentúry Reuters ukazujú na rastúce obavy vlády z nedostatku palív, ktorý vyvolali ukrajinské útoky bezpilotnými lietadlami na ruskú energetickú infraštruktúru a ropné rafinérie.
Podľa dvoch zdrojov z odvetvia a výpočtov agentúry Reuters klesla produkcia automobilového benzínu v Rusku po ukrajinských útokoch na úroveň zodpovedajúcu zhruba 65 percentám sezónnej priemernej spotreby. Útoky totiž viedli k odstávkam veľkých rafinérií.
"Rokovali sme o potrebe uprednostniť dodávky pohonných látok pre vozidlá rozvážajúce potraviny pre veľké maloobchodné reťazce. Je to dôležité tak preto, aby sa zabránilo kazeniu potravín, ako aj preto, aby nevznikali dodatočné náklady, ktoré by sa nakoniec mohli premietnuť do spotrebiteľských cien,“ uviedol Novak.
Úrady zvyčajne vydávajú vodičom palivové karty, s pomocou ktorých môžu tankovať pohonné látky. Novak tiež uviedol, že vládna pracovná skupina zriadená na riešenie nedostatku pohonných látok rokovala aj o dodávkach motorovej nafty pre poľnohospodársky sektor.
Ruská centrálna banka už skôr upozornila, že pokles výroby pohonných látok bude mať negatívny vplyv na hospodársky rast krajiny v druhom tohtoročnom štvrťroku.
Reuters v pondelok s odvolaním sa na zdroje z odvetvia a vlastné výpočty informoval, že vývoz ropných produktov z Ruska po mori v júni klesol v medzimesačnom porovnaní o 27 percent na 5,7 milióna ton. Medziročne pokles dosahuje 37 percent. Za poklesom sú podľa agentúry predovšetkým nepretržité útoky dronov, ktoré viedli k neplánovaným odstávkam kľúčových ruských rafinérií.
Ukrajina sa od februára 2022 bráni ruskej vojenskej invázii. Súčasťou konfliktu sú útoky pomocou dronov a striel, ktoré podnikajú obe strany. Ukrajinci sa v poslednom čase zameriavajú na ruskú energetiku – predaj ropy a plynu je totiž významným zdrojom príjmov ruského štátneho rozpočtu.
