Takmer každý živnostník má v podnikaní zahrnuté aspoň jedno auto. Prejazdené kilometre si vie účtovať dvoma spôsobmi. Buď si vedie knihu jázd, alebo si uplatňuje 80-percentnú paušálnu daň. Imrich Docskay je maliarom izieb, auto používa pri svojej práci denne. Od začiatku si viedol knihu jázd a potom prešiel na paušál. "Minulý rok som sa rozhodol, že dám prednosť paušálu, nemusím si tak viesť knihu jázd. Oberalo ma to o čas, pre mňa to bol stres z ďalšieho papierovania,“ hovorí. Tento rok sa však vrátil znova k pôvodnému spôsobu. "Zistil som, že paušál je nevýhodný. Mal som menšie výdaje, ako v skutočnosti boli. Teraz si znova vediem knihu jázd, navyše som sa dohodol s účtovníčkou, že mi ju bude robiť ona,“ vysvetľuje Docskay.
Kniha jázd
Jednou z možnosti uplatňovania si výdavkov na pohonné látky je kniha jázd. "Musí obsahovať dni, v ktoré sa auto používalo. Na každý deň jazdy treba vypísať počiatočný stav kilometrov, ubehnuté kilometre, ich konečný stav, priemernú spotrebu podľa technického preukazu, natankované palivo a účel cesty, čiže odkiaľ idem kam,“ hovorí Roman Farkaš, ekonóm. Dôležité je, aby sa pri takomto spôsobe účtovania odkladali doklady o kúpe paliva. Slúžia ako súčasť účtovníctva. "Výhodou vedenia knihy jázd je, že si môžete uplatniť všetky reálne výdavky. Ak auto používate len na služobné účely, tak všetky náklady spojené s jazdením si viete uplatniť aj pri daniach,“ hovorí Iveta Čechovičová, ekonómka.
Paušálne výdavky na spotrebu pohonných látok
Ďalším spôsobom účtovania spotreby pri služobnom aute sú paušálne výdavky. Táto možnosť je u nás od roku 2009 a podľa nášho malého prieskumu ju využíva len minimum živnostníkov. "Paušál je skôr pre tých, ktorým sa nechce vypĺňať knihu jázd a auto nevyužívajú len na služobné účely. Je to pohodlnejší spôsob,“ myslí si Čechovičová. Ona sama sa ešte vo svojej praxi nestretla s nikým, kto paušál využíva. "Problém je, že si môžete uplatniť len 80 percent nákladov. Rozhodujúci je stav na tachometri na začiatku a na konci roka. Podľa neho sa vypočítajú už spomínané percentá,“ vysvetľuje Čechovičová. Gabriela Dianová, hovorkyňa Daňového riaditeľstva, hovorí, že paušál je menej prácny. "Nemusíte si odkladať žiadne doklady o kúpe benzínu či nafty. Odpadne i kniha jázd, je to jednoduchší spôsob,“ vysvetľuje.
Pozor na kontroly
Pri oboch spôsoboch odpočtu spotreby na auto si treba dať pozor na reálne hodnoty. Daňový úrad vám môže "klepnúť po prstoch“, ak zistí nerovnosti. "Pri knihe jázd často kontrolujú, či služobné cesty naozaj súvisia s vašimi aktivitami. Ak totiž máte podnikateľské aktivity len v rámci okresu a s tým súvisia aj prípadné doklady v účtovníctve, ťažko si obhájite najazdených o niekoľko tisíc kilometrov viac, navyše do zahraničia,“ upozorňuje Farkaš. Podobne je to i pri paušáli. Okrem toho v tomto prípade daňovací porovnávajú i náklady z minulých rokov, keď ste si viedli knihu jázd. Ak sú rozdiely veľké, máte problém.
Kúpa a prenájom auta
Podnikateľ si môže na biznis auto buď kúpiť, alebo prenajať. V prvom prípade všetky výdavky súvisiace s prevádzkou, zabezpečením a údržbou sú daňovými výdavkami. "Ide o výdavky na obstaranie auta - vo forme odpisov, poplatky spojené s obstaraním, výdavky súvisiace s autom, výdavky na opravy a udržiavanie, daň z motorových vozidiel, zákonné a havarijné poistné. Ďalej sú to výdavky spojené s používaním auta ako parkovné, diaľničné známky a podobne a výdavky na spotrebované pohonné látky,“ hovorí Čechovičová. Tieto náklady sa uplatňujú pri vedení knihy jázd i pri paušáli. V oboch prípadoch ide o skutočné náklady, vykazujú sa v účtovníctve doklady o zaplatení.
Druhou možnosťou je využívanie súkromného auta aj na pracovné účely. "V tomto prípade sa účtujú len reálne prejazdené kilometre na služobnú jazdu podľa tachometra. Spotreba sa vypočíta podľa technického preukazu,“ hovorí Čechovičová.