StoryEditor

Kolaps dopravy? Precedens zo stredného Slovenska je výstrahou pre koniec spaľovákov (Brífing HN)

04.04.2023, 15:56
  • Ak zakážeme spaľovacie motory a nebudeme mať primeranú náhradu, doprava môže skolabovať.
  • Ako náhrada za benzín a naftu sa teraz javí elektrina. No ak chceme mať nabíjačky, musíme budovať vedenia.
  • Situácia v Novej Bani s posilnením pár kilometrov linky ukazuje, že na spomínané procesy sme nepripravení.
  • Na nové časy sa chce pripraviť aj Slovnaft. Tomu zas štát chce zobrať zisky, ktoré chcel dať na investície.

1. INVESTÍCIA ZA 50 MILIÓNOV EUR V NOVEJ BANI ZAMRZLA. JE ZA TÝM CHÝBAJÚCA ELEKTRICKÁ LINKA

Riaditeľ novobanského závodu Knauf Insulation Marián Tkáč v rozhovore pre HN vysvetlil, prečo je zámer na výstavbu novej linky za 50 miliónov pozastavený. Čo je potrebné na to, aby sa investícia mohla opäť rozbehnúť, a ako o probléme komunikujú s ministerstvom hospodárstva. Príbeh je jednoduchý. Aby sa fabrika mohla rozvíjať, potrebuje viac elektriny. Lenže na to potrebujú posilniť existujúce vedenie zo Žarnovice. Aj keď to by išlo súbežne s pôvodným, proces sa naťahuje o pripomienky rôzneho druhu. Pri pohľade na obežník dotknutých subjektov, keď sa niekto vyjadrí k čiastkovým posunom, je jasné, že slovenská legislatíva v povoľovaní stavieb nepotrebuje zmenu, ale škrty a rovno revolúciu. O to viac, ak chce Brusel skoncovať so spaľovacími motormi a presedlať na elektromobilitu. Nabíjacie stanice pri súčasnej praxi tak skoro nevzniknú. Pri diaľniciach chýbajú elektrické káble. Precedens z Novej Bane ukazuje, že ak zakážeme spaľovacie motory a nebudeme mať primeranú náhradu, doprava môže skolabovať, čo potvrdzujú aj aktuálne prepočty HN.

Prečo by vás to malo zaujímať?

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = komentare/brifing-hn, menuAlias = brifing-hn, menuRouteLevel0 = komentare, homepage = false
16. január 2026 11:50