Keď šéf nemeckého Volkswagenu Oliver Blume hovorí o tom, že európske automobilky sú vo veľmi vážnej situácii, treba sa mať na pozore. Koncern VW je druhým najväčším producentom automobilov na svete a jeho výrobný závod na Slovensku je nosným pilierom slovenskej ekonomiky.
Šetriaci režim Volkswagenu, ktorého cieľom bolo ušetriť miliardy eur a zvýšiť prevádzkovú maržu zo súčasnej úrovne 2,3 na 6,5 percenta, sa firme nepodarilo naplniť.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 60% na dočítanie.
Zostáva vám 60% na dočítanie.