Keď cestujúci nastúpi do autobusu, vidí poslednú a najviditeľnejšiu časť dlhého reťazca. Za jedinou jazdou pritom stojí celý systém, ktorý musí byť plne integrovaný: naplánované služby, dispečing sledujúci meškania v reálnom čase a tarifný systém na spracovanie platieb. Túto kľúčovú vrstvu systémovej integrácie a spolupráce na slovenskom trhu dlhodobo buduje spoločnosť TransData. Ako systémový integrátor pre IDS a dopravcov nie len dodáva hardvér a softvér pre riadenie dopravy, ale primárne zabezpečuje spoluprácu a bezproblémové prepojenie všetkých dopravcov do jedného funkčného integrovaného systému.
Dáta namiesto betónu
Najnázornejším príkladom je nástupišťový dispečing. V exponovaných časoch prichádza do väčšej autobusovej stanice okolo stovky spojov a v poobednej špičke ich súhrnne odbaví viac než stotridsať. Systém pridelí nástupištia dopredu na základe cestovného poriadku a historických dát a v reálnom čase reaguje na meškania. Ak by oneskorený spoj ohrozil poradie, automaticky sa presunie na rezervné nástupište. Vďaka tejto optimalizácii bolo možné zredukovať počet potrebných nástupíšť. Časť plôch a parkovísk pre autobusy tak mohla ustúpiť potrebám mesta, pričom kapacita stanice zostala rovnaká.
Keď autobus vie, že má počkať
Druhý príklad pozná každý, kto v meškajúcom vlaku pozeral na mobil, či stihne posledný autobus domov. Systém garantovaných prestupov, ktorý TransData prevádzkuje, denne sleduje tisícky takýchto väzieb. Centrálny server v cloude priebežne vyhodnocuje polohy vozidiel a podľa logiky semaforu posiela do palubných počítačov pokyn počkať alebo odísť. Vodič vidí, na ktorý spoj čaká, vrátane evidenčného čísla vozidla a odpočtu zostávajúcich minút. Komunikácia funguje priamo medzi vozidlami, bez nutnosti hlasového hovoru s dispečingom.
„Modernizácia dopravy nie je vždy o tom, čo treba dostavať. Často ide o to, čo sa dá zvládnuť dátami. Keď systém vie, ktoré vozidlo má kde stáť a kedy má počkať na nadväzný spoj, ušetrí to peniaze samospráve aj nervy cestujúcemu,“ hovorí Stanislav Piecka zo spoločnosti TransData.
V reálnych mestách
Od októbra 2025 prešla mestská hromadná doprava v Ružomberku na nového dopravcu a TransData pri tejto zmene zabezpečila plnú integráciu odbavovacieho a informačného systému. Na východe Slovenska firma spustila tarifný systém pre IDS Východ, ktorý pod jednu strechu prepája päť dopravcov a je modelovým príkladom úspešnej regionálnej spolupráce. Cestujúci namiesto piatich logík odbavenia dostáva jednu kartu vrátane virtuálnej verzie v mobile. Aplikácia Ubian, ktorá to celé spája pre cestujúceho, získala druhé miesto v súťaži ITAPA 2025 v kategórii najinovatívnejší projekt.
Pre manažéra mesta alebo kraja z toho plynie jednoduchý záver. Investícia do verejnej dopravy sa dnes meria tým, ako efektívne kraj spája všetkých dopravcov do jedného Integrovaného dopravného systému. TransData dodáva nielen vozidlový hardvér, ale najmä infraštruktúru pre spoluprácu a dáta, ktoré rozhodujú o tom, či bude doprava efektívna a udržateľná.