Talianska diaľničná spoločnosť Autostrade Brescia-Verona-Vicenza-Padova uviedla do činnosti nový bezpečnostný varovný systém, ktorý vznikol spoluprácou spoločností Ruetz Trafic Systems a automobilky BMW. Sofistikovaný systém lemuje dvadsať kilometrov talianskej diaľnice A4 - najmä doposiaľ mimoriadne nehodovú časť úseku Sirmione - Sommacampagna. Tvorí ho 156 radarov, sledujúcich rýchlosť a hustotu premávky, a 18 senzorov, zisťujúcich aktuálnu viditeľnosť.
Má opodstatnenosť
Pri razantnom spomalení premávky, ktoré môže znamenať nehodu či rovnako nebezpečnú dopravnú zápchu, sa pozdĺž sledovaného úseku rozblikajú varovné svetlá, a tie vodiča včas upozornia na blížiace sa nebezpečenstvo. Počítačom riadené svetlá vyzývajú vodiča, aby spomalil aj v prípade hustej hmly, silného dažďa alebo hustého sneženia. Prvý prototyp systému Companion testovali vývojári na diaľnici A92 neďaleko nemeckého Mníchova už v roku 1996. Vtedy ešte išlo o jeho poloautomatickú verziu, súčasťou jej prevádzky bol aj človek. Plne automatickú, druhú vývojovú verziu uviedli do prevádzky na prelome tisícročí v Taliansku na úseku Montebello-Soave. Počas troch rokov sa ukázal praktický význam nového bezpečného varovného systému. Na relatívne krátkom dvadsaťkilometrovom úseku úspešne zasahoval spolu už viac než 50-krát. Vývoj prvej generácie nového automatického systému, ktorého skúšobná prevádzka v týchto mesiacoch prebieha už aj v Škótsku a vo Francúzsku, by sa mal ukončiť už onedlho.
StoryEditor