Aj ten, kto v živote neletel, si vie čiastočne predstaviť zážitok z lietania. Pohľad na svet zhora je úplne iný a lákavý, pozrieť naň sa môžete aj z kĺzavého padáka paraglajd. Bez absolvovania kurzu môžete skúsiť tandemový let. Na Slovenskú ho napríklad môžete absolvovať na Donovaloch alebo Chopku. Väčšinou trvá 15 minút a cenovo vás to vyjde na tisíc až 2-tisíc korún, za dlhší let si už musíte priplatiť. "Naša škola paraglajdingu ponúka tandemové lety aj v zahraničí, napríklad v Alpách, kde let trvá aj niekoľko hodín a navyše v úžasnom prostredí vysokých hôr, bližšie informácie si záujemcovia môžu pozrieť na stránke www.paraglidingnm.sk," hovorí Ivo Čierny, inšpektor padákových klzákov Školy paraglidingu v Novom Meste nad Váhom. Tandemový let môže absolvovať osoba staršia ako 18 rokov, mladšia osoba potrebuje súhlas rodičov.
Pilotný preukaz
Na samotné lietanie potrebujete pilotný preukaz typu PL -- A, ktorý s medzinárodnou identifikačnou kartou osobnej výkonnosti pilota IPPI (international pilot's profficiency identification) platí na celom svete. Platí dva roky a jeho platnosť predĺžia na základe lekárskej prehliadky, teda vyhovujúceho zdravotného stavu. "Preukaz môžete získať na týždňovom kurze, ktorého súčasťou je aj teória z aerodynamiky, meteorológie, rozdelenia vzdušného priestoru, konštrukcia a materiál, pravidlá lietania a prvá pomoc. Po teórii nasleduje 4 až 5 dní praktického výcviku," vysvetľuje Čierny. Na kurz sa môže prihlásiť uchádzač starší ako 18 rokov bez zdravotných problémov, na to stačí potvrdenie od obvodného lekára. Okrem toho sa robia kratšie kurzy, na ktorých si uchádzač môže osvojiť základy lietania v menších výškach, štarty a pristátia.
Lietanie, nie padanie
Kĺzavý padák pre paraglajding má tvar krídla, pri lete sa využíva vztlak pri pohybe krídla vo vzduchu, nie je to len padák, s ktorým sa spomaľuje voľný pád. Ide presne o ten istý princíp ako pri vetroňoch alebo dopravných lietadlách. Dnes je lietanie veľmi bezpečné, padák a ostatné technické vybavenie sú testované. Pri letoch nad 150 metrov je potrebný aj záložný padák. Ak si chcete zaobstarať nový špičkový padák, spolu aj s prístrojmi vás vyjde na 80-tisíc korún. Staršie padáky sa dajú kúpiť už aj za 30-tisíc. Padáky sa nepožičiavajú tak ako napríklad auto. Padák vám požičajú väčšinou len na lety pod dozorom prenajímateľa. Kto totiž nemá padák, málo lieta a nie je skúsený v paraglajdingu. "Pri lietaní sa pohybujete v trojdimenzionálnom priestore, je to úplne iný zážitok. Dnes za priaznivého počasia môžete na takomto klzáku preletieť veľké vzdialenosti a stráviť vo vzduchu niekoľko hodín. Celá výbava váži 20 kilogramov, je teda možné ju nosiť v ruksaku so sebou a kdekoľvek rozbaliť. Pri lietaní človek nemyslí na nič iné ako na lietanie, preto je to veľký relax," láka na paraglajding Čierny.
Kde môžete lietať?
Rozoznávame riadený a neriadený vzdušný priestor. V blízkosti letísk sa nemôžete pohybovať bez toho, aby o vás nevedeli v riadiacej veži. Prelet v tomto priestore vám musia povoliť. Okrem toho sú obmedzené priestory, ako je vojenský priestor a priestory, kde je lietanie zakázané (napríklad v blízkosti jadrovej elektrárne). V národných parkoch sú vymedzené štartovacie a pristávacie plochy.
K paraglajdingu je potrebné slnko, ktoré zohrieva zemský povrch a od toho sa zohrieva vzduch. Teplejší je ľahší a má tendencie stúpať nahor, takže sa odtrhávajú akési teplé bubliny, ktoré stúpajú nahor. Tie sa odtrhávajú dovtedy, pokiaľ slnko zohrieva povrch. Tento efekt sa využíva pri paraglajdingu, takže lietať sa môže v letnom období zhruba od desiatej hodiny až do siedmej večer. "Na to, aby ste mohli využívať stúpajúce bubliny vzduchu, musíte predpokladať, kde sa môžu vyskytnúť, na to je potrebné mať slušné znalosti z meteorológie a, samozrejme, s nalietanými hodinami rastú aj skúsenosti. Ako pri každom sporte, čím viac lietate, tým ste lepší. Každý let je iný, a o tom to celé je," dodáva Čierny.
StoryEditor