Cestný, trekingový, horský alebo mestský bicykel. "Dilema“, ktorú rieši každý začínajúci cyklista. Stačí si len uvedomiť, na čo budete bicykel používať.
Jednoduchá odpoveď by znela: na bicyklovanie. Jazdiť po hladkom asfalte, poľných cestách či strmých horských chodníkoch - nehovoriac už o rôznych dvojmetrových skokoch - však nemôžete na ktoromkoľvek bicykli. "Každá z uvedených kategórií bicyklov sa svojimi 'vlastnosťami' hodí na niečo iné,“ upozorňuje Dušan Hegedüš z cykloobchodu JMK SPORT v Bratislave.
Do hôr alebo na nákup
Cestné bicykle sú určené na rýchlejšiu jazdu po hladkom povrchu pre športové typy. Trekingové a krosové bicykle s odolnejšou konštrukciou zase Hegedüš odporúča cykloturistom, ktorí jazdia na dlhšie vzdialenosti. Horské bicykle sú ideálne do náročného terénu pre športovo založených jazdcov, ktorí majú radi dobrodružstvo a adrenalín. "To, čo trekingový bicykel v teréne nezvládne, na horskom bicykli prejdete s ľahkosťou,“ zdôrazňuje Hegedüš. Naopak, jazda na dlhšie vzdialenosti po hladkom povrchu na horskom bicykli bude viac utrpením ako radosťou. Ďalšou kategóriou sú mestské bicykle, ktoré sa, už podľa názvu, hodia len na krátke vzdialenosti v rámci mesta. Špeciálnou kategóriou sú bicykle populárne najmä medzi tínedžermi, ktorí sa radi predvádzajú svojimi kúskami na tzv. U-rampách
Ak už máte vybraný typ bicykla, v ďalšom kole je rozhodujúca veľkosť, ktorá je najčastejšie udávaná v palcoch a centimetroch. Keďže univerzálna veľkosť bicykla neexistuje, Hegedüš odporúča vyskúšať si ho vždy osobne. "Horná rámová trubka musí byť dva až päť palcov pod rozkrokom,“ dodáva.
Bezpečnosť na prvom mieste
Až na záver prichádza na rad cena. Hoci naše možnosti sú limitované veľkosťou peňaženky, vždy treba mať na zreteli bezpečnosť. Ak budete jazdiť veľa a chcete, aby bicykel fungoval "hladko“, musíte investovať viac. "Najlacnejšie bicykle a ich komponenty sú vyrobené z lacných čínskych súčiastok a nekvalitných ložísk - nevydržia väčšie zaťaženie,“ upozorňuje Hegedüš. Naopak, drahšie bicykle a ich komponenty sa vyrábajú z ľahších materiálov, vydržia väčšiu záťaž, dlhšie a prinášajú väčší pôžitok z jazdy.
Najlacnejšie bicykle bývajú podľa neho väčšinou osadené rámom z ocele. Bicykle strednej triedy majú rámy vyrobené z hliníka. Najvyššia trieda bicyklov má rámy zo zliatiny hliníka a horčíka, resp. zo zliatiny hliníka a scandia. Momentálnym trendom sú však rámy z karbónových vlákien. "Najlacnejší bicykel je tak ťažší o kilogram až tri,“ konštatuje Hegedüš. To môže v praxi znamenať, že lacný bicykel budete do kopca tlačiť, zatiaľ čo na kvalitnejšom naň vyšliapete.
Cestné bicykle | |
| Trekingové/krosové bicykle Sú vhodné na prekonávanie väčších vzdialeností pre cykloturistov. Rodičia ocenia, že za ne možno zapojiť vozík, upevniť sedačku pre dieťa alebo namontovať tzv. zadný nosič na batožinové kapsy na dlhšie trasy. Možno na nich jazdiť aj po poľných a lesných cestách, prioritne sú však určené na rovné povrchy. Sú robustnejšie a s pohodlnejším posedom ako cestné bicykle. Krosové bicykle musia mať odpruženú vidlicu, trekingovým stačí pevná. Orientačná cena: od 332 do 2 000 eur | |
| Mestské bicykle Z anglického "city bike“. Sú vhodné na hladké cesty, ale aj cesty s nespevneným povrchom. Svojou konštrukciou vychádzajú z pôvodných bicyklov, ktoré poznáme z histórie. Je možné ich využívať len na krátkych cestách a rovinách, nie sú určené na náročnejšiu záťaž. Nehodia sa na športovú cyklistiku, ani na cykloturistiku. Orientačná cena: od 125 do 960 eur | |
| Horské bicykle Známe aj pod značkou MTB z anglického "mountain bike“. Ich konštrukcia je pevnejšia ako pri trekingových bicykloch, prevody sú konštruované na extrémne stúpania. Sú určené do náročného lesného terénu a hôr. Rozdeľujú sa do dvoch základných skupín: horské bicykle s pevnou kostrou, tzv. HT (Hard Tail) a odpružené horské bicykle, tzv. FS (Full Suspension). Podľa účelu sa rozdeľujú na cross-country - určené na rýchlu jazdu lesom s prekážkami, freeride - na skoky v náročnejšom teréne a downhill - na rýchlu jazdu po strmom teréne. Tieto bicykle sú špeciálne zosilňované, aby vydržali maximálnu záťaž pri zjazdoch. Používajú sa drahšie vidlice s vysokými zdvihmi. Orientačná cena: s pevnou konštrukciou - od 400 do 4 970 eur odpružené - od 1 660 do 6 640 eur | |
| Špeciálne bicykle Sú bicykle pre mladých ľudí, ktorí milujú adrenalín a tiež ideálne pre tzv. mestskú akrobaciu: jazdu po schodoch, obrubníkoch či zábradliach. Možno na nich jazdiť na U-rampách alebo piesočných dunách. Patria sem bicykle BMX, BMX Freestyle, Enduro MTB či Dirt Jumping. Orientačná cena: od 222 do 2 490 eur | |
Detské bicykle | |
| Dámske bicykle Dámske bicykle, najčastejšie horské alebo rekreačné typy, sa predávajú v pevnom aj celoodpruženom vyhotovení. Vyznačujú sa kratším rámom, slopingom, čo je sklon vrchnej rámovej trubky, mäkšími vidlicami a rôznymi ďalšími časťami, ktoré sú prispôsobené ženskej anatómii. Ženám je najčastejšie prispôsobený aj samotný dizajn. Orientačná cena: porovnateľná s pánskymi modelmi |