Stará mama o ňom rada rozpráva príhodu, keď ako malý chlapček prišiel k stolu plnému čokolád a iných sladkostí. Vybral si malé autíčko zo stredu stola a iné ho vraj nezaujímalo. Jeho budúce kariérové smerovanie tak bolo spečatené pomerne skoro. Pozvanie na raňajky dnes prijal riaditeľ Škoda Auto Slovensko Róbert Baumgartner.
Croissanty a držková
Kuraciu terinku, rybacie špeciality a sladký dezert, aké sme dostali v bratislavskej reštaurácii Impresia, by prijal aj častejšie, ako však priznáva, asi by to dosť nabúralo jeho pracovné dni. Najlepšie raňajky zažil v Taliansku, kde pracoval pred pár rokmi. „Vyložil som syna v škôlke a zamieril som na cappuccino s dvoma croissantmi do baru, kde po pár mesiacoch servírky už bez opýtania vedeli, čo mám rád. Bola tam vždy rovnaká skupina ľudí, rád som sa rozprával so 70-ročným pánom, ktorého každý volal dottore - doktor," spomína Baumgartner. Ako hovorí, počas študentských čias zažil na raňajky aj držkovú polievku či bulharský šalát. Dnes raňajkuje doma, počas prípravy desiaty pre synov. „Robím im ju každý deň. Alebo radšej napíšte takmer každý, bude to čítať aj manželka," hovorí so smiechom.
Záľuba v cappucine aj umenie vedieť ho kvalitne pripraviť mu zostala z Talianska, súčasná práca pre nemecký koncern mu však vyhovuje viac. „Hovorí sa, že v Taliansku je ťažké pracovať a úžasné žiť. V Nemecku je to naopak. Taliani sú úžasní z ľudskej stránky, ale čo sa týka práce, oproti Nemcom či Čechom sú menej efektívni. U nás sa pracuje intenzívne a určite nechodím z roboty o deviatej večer."
Páni s laserom
Od roku 1991 je veľkým fanúšikom formuly 1 a aj keď na pretekoch osobne nikdy nebol, počas pobytu v Taliansku viackrát videl rôzne továrenské testy monopostov. Priznáva, že autá sú preňho hoby a vášňou zároveň. „Nedávno som sa zamýšľal nad tým, či by som bol schopný robiť biznis aj v inom segmente. Prišiel som k záveru, že by som to vedel, ale nebavilo by ma to, čo by sa určite časom prejavilo aj na výsledkoch." Za volantom je však podľa vlastných slov veľmi zodpovedný. „Mám dve deti a manželku, takže jazdím veľmi umiernene. S nimi aj bez nich," hovorí. Pokute za rýchlosť sa však predsa len nevyhol. „Páni s laserom ma namerali prednedávnom na diaľnici pri Žiline. Svokra sa ma stále pýtala, či náhodou nejdem prirýchlo, a ja som ju upokojoval, že idem len okolo 135 km/h. Skúsil som, či mi nedajú vernostnú zľavu, ale keď som povedal, že som pokutu nedostal už desať rokov, nepochodil som. Zistil som, že nemám pri sebe hotovosť, takže mi nakoniec svokra musela požičať," smeje sa.
Práca? Nejde o život
V Taliansku prišiel na chuť aj ďalšej veci, vysokohorskej turistike. Talianske Alpy teraz vymenil za slovenské Karpaty. „Ešte musím nájsť spôsob, ako presvedčiť synov, že škriabať sa šesť hodín na nejakú horu je vlastne zábava. Známy mi poradil vyskúšať geocaching - hľadanie vopred schovaných ,pokladov', ktoré majú deti veľmi rady."
Ako hovorí, najlepším relaxom je preňho hodinka ticha neskoro večer, keď už celá rodina spí, stres sa mu však darí odbúrať aj na 20-minútovej ceste domov z práce pri počúvaní džezu. Ideálnym receptom je však stres si nepripúšťať. „V práci ide o výsledky, čísla, spokojnosť, ale nikdy o život," hovorí. Základ úspechu je podľa neho obklopiť sa ľuďmi s podobnými charakterovými vlastnosťami a hodnotami, aby tím fungoval správne. „Obohatením sú pre mňa ľudia, s ktorými sa môžem rozprávať ako so seberovnými. Ktorí mi hovoria to, čo si myslia, a nie to, čo by riaditeľ asi chcel počuť," vysvetľuje. Najväčšou prehrou pre topmanažéra je podľa neho to, ak má pocit, že je najmúdrejší, a nespolieha sa na silu správne motivovaného tímu. „Kladné hodnotenie od niekoho, koho si vážim, je pre mňa oveľa dôležitejšie ako finančná odmena."
| Kto je Róbert Baumgartner Absolvent odboru Konštrukcia motorových vozidiel na Slovenskej technickej univerzite, v automobilovom biznise pôsobí od roku 1992. Začínal u dílera značky Ford, od roku 1994 sa podieľal na založení a rozvoji zastúpenia značky Iveco pre Slovensko. V roku 2004 prešiel do centrály Iveco SpA v Taliansku, kde bol zodpovedný za popredajné služby v 110 krajinách sveta. Na čele Škoda Auto Slovensko je od mája 2009 |
Dotazník
Koľko kilometrov najazdíte za rok?
Teraz 40-tisíc.
Aké bolo vaše prvé auto, a na čom jazdíte dnes?
Bola to tmavozelená Škoda 1100 MB s čiernou strechou, s rokom výroby 1968. Teraz jazdím na dieselovom Superb Kombi.
Koľko hodín denne trávite v práci?
Desať hodín.
Beriete si prácu domov?
Nie, práca je práca a rodina je rodina.
Čo máte na svojej práci najradšej?
Keď sa z vášne a hoby stane zamestnanie.
Čo vám na práci najviac prekáža?
Keď narazím na hlúposť a faloš.