Poisťovne sa totiž pri plnení škody za rozbité čelné sklo na aute rozdelili na dva tábory. Kým prvý nemal problém so zaplatením škody, druhý tábor platiť nechcel. Vyhováral sa na to, že vodiči – poškodený ani pôvodca škody, nemohli jednoznačne dokázať, ako k škode došlo. Preto mali na hradenie takýchto nehôd samostatný produkt, ktorý si klient musel dokúpiť.
Národná banka Slovenska však vo svojom najnovšom stanovisku rozhodla v prospech vodičov. Poisťovňa jednoducho musí hradiť škodu z Povinného zmluvného poistenia.
Chyťte vinníka
Na to, aby vám poisťovňa mohla preplatiť rozbité čelné sklo z PZP, musíte chytiť šoféra, ktorého auto podľa vás vymrštilo kameň, ktorý vám škodu spôsobil. Ten samozrejme musí súhlasiť, že škodu spôsobil on, a že z jeho PZP sa to zaplatí. Ak tak urobí, stačí už len spísať správu o nehode a zaslať poisťovni.
Poistky budú drahšie?
Stanovisko NBS však pravdepodobne zamieša aj poistným trhom na Slovensku. Zvýšené výdavky si totiž môžno poisťovne premietnu do cien poistiek. „Prvý tábor v ktorom sú poisťovne už majú zakalkulované zvýšené riziko poškodenia čelného skla a na cenu to pravdepodobne nebude mať žiaden vplyv. Poisťovne druhého tábora pravdepodobne budú donútené preniesť riziko do cien a mierne zvýšia cenu PZP od nového roka,“ hovorí Tomáš Kročian, produktový manažér Broker consulting.
Chcete istotu, priplaťte si
Ak chcete mať istotu, že vám vaša poistka ochráni čelné sklo, máte dve možnosti. Buď samostatný produkt Poistenia čelného skla alebo pripoistenie čelného skla cez PZP či KASKO. „Takéto pripoistenie má výhodu v tom, že je buď s nízkou alebo žiadnou spoluúčasťou pri výmene čelného skla a väčšinou pri oprave sa nevyžaduje spoluúčasť. Vymenené čelné sklo bez určenia vinníka môže mať vplyv na Bonus, resp. zvýšiť poistné na ďalšie poistné obdobie,“ vysvetľuje Tomáš Kročian, produktový manažér Broker consulting.
Zdroj: netfinancie.sk