Nekonečnú dostavbu tunela Višňové a prislúchajúcich častí diaľnice zverili nakoniec spoločnosti Skanska. Tá na úsek nastúpila po takmer dvojročnom pracovnom pokoji. Jej náplňou však nie je úplné dokončenie projektu.

​Súťaž na dostavbu totiž predošlé vedenie Národnej diaľničnej spoločnosti rozdelilo na štyri tendre. Okrem hlavnej trasy sa má súťažiť aj technické vybavenie tunela, bez ktorého nie je možné diaľnicu spustiť. Tu sa čakalo na dokumentáciu, ktorú mala dodať práve Skanska.

Na konci septembra zverejnili diaľničiari aktualizovanú štúdiu, ktorá prekvapila najmä jedným konkrétnym atribútom – cenou. Po novom by totiž mala stáť technika v tuneli viac, ako sa pôvodne počítalo. Výsledná suma je 71,5 milióna eur, zatiaľ čo staré vedenie diaľničnej spoločnosti počítalo s 45 miliónmi.

Optimistické číslo
Posudzované rozhranie nákladov na dokončenie jednotlivých častí úseku D1 s tunelom Višňové bolo podľa štúdie zo strany Útvaru hodnoty za peniaze stanovené v rozmedzí 55 až 101 miliónov eur a nástrel sa potvrdil ako korektný.

„Čiastočne aj z pohľadu nárastu cien je horná hranica, respektíve stredná hodnota, aktuálna. Kým pred covidom boli ceny na...