Menej vyhasnutých životov na slovenských cestách. Uplynulý polrok zahynulo pri dopravných nehodách o 47 menej ľudí v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Cesty si tak tento polrok zatiaľ vyžiadali 178 obetí. Priblížili sme sa tým k hranici, ktorú nám dala Európska komisia – do roku 2010 znížiť počet mŕtvych na cestách na 305. Či túto hranicu opäť neprekročíme, je otázne.

Polícia prikladá zásluhy novému zákonu o premávke na cestách, ktorý má práve pol roka, odkedy sa začal používať v praxi. „Ten zákon priniesol veľa pozitívnych vecí a tá najviac pozitívna je menší počet mŕtvych na cestách,“ hodnotí pre HN policajný viceprezident Stanislav Jankovič. Pozitívny trend však neplatí všade. V Žilinskom kraji zaznamenali viac mŕtvych o šesť v porovnaní s minulým polrokom. Policajný hovorca Martin Korch uviedol, že sa nedá jednoznačne povedať, čo je príčina nárastu. „Je to dané situáciou ako takou. Je to smutné číslo, no z celosloslovenského hľadiska sme zaznamenali pozitívny trend.“

Práve v Žiline pritom policajti nedávno vytlačili pokuty až po strop – chceli sa tak vyrovnať s nedisciplinovanými vodičmi. Napríklad za jazdu pod vplyvom alkoholu podľa informácií HN vyberali od 150 až do 1 300 eur, čo je najprísnejší možný postih. Rovnako stúpol počet mŕtvych aj v Banskobystrickom kraji – o 16. Tu je však vysoké číslo zapríčinené najmä nešťastím na železničnom priecestí v Polomke, kde zahynulo 12 ľudí.   

Celoslovensky je oproti vlaňajšku menej usmrtených aj medzi chodcami, výrazný pokles nastal pri úmrtiach detí na cestách. Čísla štatistík ukazujú aj pokles dopravných nehôd ako takých. Jankovič však priznáva, že pri nehodách hrá dôležitú úlohu aj iný faktor. Podľa nového zákona totiž vodiči majú volať políciu len k nehodám, kde sa stala škoda nad (3 990 eur) 120-tisíc korún.

Viceprezident však zdôrazňuje, že polícii nejde ani tak o zničené autá, ale o ľudí. „Škodové udalosti aj naďalej sledujeme, ale nevyhodnocujeme z toho nejaké závery, pretože pokiaľ sa pokrčia plechy, to nie je vôbec porovnateľné s ľudským životom,“ zhodnotil Jankovič.  Najčastejšou príčinou nehôd ostáva porušenie základných povinností vodiča na ceste. „Neprimeraná rýchlosť a tiež nesprávny spôsob jazdy,“ informovala HN nitrianska krajská policajná hovorkyňa Božena Bruchterová. Príčinou viac ako tisícky nehôd zase bol alkohol.

Bývalý policajt a dopravný analytik Ján Bazovský oceňuje štatistické výsledky, no aj napriek tomu vidí rezervy. Podľa neho nový zákon nepomohol výraznejšie napraviť agresívnych vodičov. Cestní piráti podľa neho naďalej porušujú predpisy a ohrozujú ostatných. „Ani vysoké pokuty cestných pirátov neodradili. Čo sa týka agresívnej jazdy, nedodržanej rýchlosti, nesprávneho spôsobu jazdy, dejú sa ďalej.“

Bazovský navrhuje nové opatrenia, ktoré by podľa neho aspoň čiastočne vyhnali z ciest agresorov. Priestupky by polícia nakrúcala kamerou a neskôr na základe záznamu vyberala pokuty.