Denne prejde v tieni historických budov mesta na Považí takmer 40-tisíc áut. Odkloniť by ich mala nová komunikácia. FOTO: HN/Peter Mayer

Štát skúma novú cestu pod Trenčianskym hradom. Asfaltka za 100 miliónov má ísť v dvoch tuneloch

V súčasnosti prechádzajú historickým jadrom krajského mesta na Považí desaťtisíce áut denne. V budúcnosti má hlavná cesta slúžiť najmä autobusom a bicyklom.
Mesto chce dostať autá preč z centra. Zakladá na tom celý svoj budúci rozvoj.
Projekt vyše trojkilometrovej stavby však môže padnúť na financovaní.

Metropola stredného Považia plánuje veľké zmeny. Historické centrum, ktoré sa rozprestiera pod Trenčianskym hradom, by malo prejsť masívnym urbanistickým reštartom. Kľúčovým prvým krokom k úspechu je však odstránenie vyťaženej cesty, ktorá vedie naprieč starým mestom a denne po nej prejde 38-tisíc áut.

Veľké diaľničné projekty prídu na rad až po voľbách. Čo ešte stihne táto vláda? (prehľad)

Keďže ide o štátnu komunikáciu prvej triedy, na možnej alternatívnej trase pracuje Slovenská správa ciest. Inštitúcia k tomu nedávno zverejnila aj svoju štúdiu realizovateľnosti. Analýza navrhuje nahradiť pôvodnú cestu novou, ktorá by viedla popri železničnej trati.

Preložka dlhá 3,5 kilometra má stáť 102 miliónov eur. Jej súčasťou budú aj dva zakopané tunely v celkovej dĺžke 400 metrov.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 80% na dočítanie.

#TRENČÍN #PRELOŽKA #CENTRUM

Slovensko

Štát skúma novú cestu pod Trenčianskym hradom. Asfaltka za 100 miliónov má ísť v dvoch tuneloch

Vodiči MHD v Košiciach vyhlásili ostrý štrajk. Mestská doprava je paralyzovaná

Sieť v časti Bratislavy nezvládla elektrobusy. Šéf DPB pre HN: Distribučná firma nás upozornila na limit

Veľké diaľničné projekty prídu na rad až po voľbách. Čo ešte stihne táto vláda? (prehľad)