Novela zákona o cestnej premávke je aktualizáciou legislatívy na súčasnú dobu. Uviedol to minister vnútra Matúš Šutaj Eštok (Hlas-SD).

Legislatíva má podľa neho chrániť chodcov pred elektro kolobežkami či na priechode, sankcionovať cestných pirátov a prináša aj zmeny v autoškolách či technické zmeny.

„Nie je našim cieľom zbrzdiť premávku v rámci miest a obcí, ale chceme reagovať na štatistiky, ktoré sú, lebo sme mali viacero úmrtí aj na priechodoch a musíme chodcov chrániť, oni sú obeťami. Urobíme to tak, aby sme neohrozili bezpečnosť a plynulosť premávky,“ povedal Šutaj Eštok.

Tvrdí, že v niektorých prípadoch, napríklad pri prekročení rýchlosti v obci, bude pokuta vyššia. Pokuta je podľa ministra viac odstrašujúca ako zobratie vodičského preukazu.

Diskusiou bolo aj posunutie tolerancie na alkohol a drogy za volantom. „Poznajúc slovenskú mentalitu, ak by ste nemali nulovú toleranciu, tak by to vytvorilo obrovské riziko,“ poznamenal Šutaj Eštok.

Doplnil, že podľa štatistík sú drogy za volantom väčším problémom ako alkohol. „Možno aj v rámci medzirezortného pripomienkového konania prídu podnety na to, aby sme túto legislatívu skúsili sprísniť,“ povedal minister.

Debatuje sa podľa neho aj o rozšírení radarov na cestách prvej triedy, rýchlostných cestách a diaľniciach. Išlo by o úseky ciest, ktoré sú z hľadiska bezpečnosti rizikové.

Šutaj Eštok priblížil, že na niektorých úsekoch ciest by sa mohla v testovacej prevádzke povoliť aj maximálna rýchlosť 150 kilometrov za hodinu. „Uvidíme, čo to spôsobí,“ dodal.

Návrh novely zákona o cestnej premávke je aktuálne v medzirezortnom pripomienkovom konaní. Prísnejšie by sa mali napríklad posudzovať recidivisti, ktorí pravidlá cestnej premávky porušujú opakovane.

Jazda kolobežkou, ktorá dokáže ísť rýchlejšie ako 25 kilometrov za hodinu, by nemala byť možná.

Prekročenie povolenej rýchlosti v obci o 30 kilometrov za hodinu a mimo obce o 40 kilometrov za hodinu by po novom mohlo byť kvalifikované ako závažné porušenie pravidiel cestnej premávky.