Nedeľná Veľká cena Francúzska, ktorou ako ôsmym dielom pokračuje po dvojtýždňovej pauze seriál majstrovstiev sveta formuly 1, sľubuje ďalšie pokračovanie britsko-talianskeho súboja medzi stajňami McLaren-Mercedes a Ferrari. Po severoamerickom dvojdielnom turné a minulotýždňovej bratislavskej exhibícii pilota Red Bullu Davida Coultharda rozloží cirkus najrýchlejších monopostov planéty svoje "šapitó" na okruhu Magny Cours, kde sa očakáva ďalší vzájomný súboj medzi dvojicami z McLarenu Lewisom Hamiltonom a Fernandom Alonsom a Ferrari Kimim Räikkönenom a Felipem Massom.
Za veľkou mlákou sa dvakrát presadil nováčik v F1 Hamilton a dostal sa na vedúcu priečku hodnotenia MS, čo trápi aj jeho tímového kolegu a obhajcu titulu Fernanda Alonsa. V Kanade bol rozdiel medzi britskou a talianskou stajňou priepastný, v USA to už boli vyrovnanejšie súboje. "S touto traťou z minulosti, keď som ešte nebol v F1, nemám najlepšie skúsenosti. Dá sa na nej však predbiehať. Vďaka krátkej boxovej uličke nemusíte veľa pri zastávke stratiť, čo je dobré na stanovenie taktiky. Opäť by som však chcel získať pole position, aby sa mi jazdilo ľahšie," tvrdí Hamilton.
Vo Francúzsku sa začína nová éra miestnej GP. V predchádzajúcich trinástich rokoch tu osemkrát triumfoval Michael Schumacher, ktorý už kolotoč F1 opustil. Z aktívnych jazdcov sa z víťazstva v Magny Cours tešili len David Coulthard a Fernando Alonso. "V Magny Cours je jedna z najtechnickejších tratí v seriáli MS, potrebujeme preto urobiť dobré nastavenia pre jazdu. Aj v pomalých zákrutách treba udržiavať rýchlosť, keďže hneď nasledujú rýchle dlhé rovinky. Verím, že budem opäť úspešný," uviedol Alonso.
Vo Ferrari po posledných testoch v Silverstone veria, že ďalšia časť sezóny už bude úspešnejšia. Optimizmom hýri najmä Kimi Räikkönen, ktorý nestál na pódiu od štvrtých pretekov ročníka v Bahrajne. V súčasnosti zaostáva Fín za Hamiltonom o 26 bodov, do konca šampionátu ostáva ešte desať pretekov. "Máme za sebou výbornú prípravu a dobré testy v Silverstone. Auto je oveľa lepšie ako pri pretekoch v Severnej Amerike, máme nové komponenty, urobili sme krok dopredu," nádejá sa Räikkönen.
Veľká cena na francúzskom asfalte začala písať históriu v roku 1906. Prvé preteky s týmto názvom sa konali pred 101 rokmi na okruhu v Le Mans, aj keď to ešte nebolo podujatie rangu F1, ktorého kolotoč sa rozbehol až od roku 1950. Edícia 2007 sa pôjde v nedeľu na 70 kôl, každé má dĺžku 4411 m.
VC Francúzska - Magny Cours:
Dĺžka okruhu: 4411 m
Počet kôl: 70
dĺžka pretekov: 308,586 km
Víťaz z roku 2006: Michael Schumacher (Nem.) Ferrari
Prehľad posledných víťazov VC Francúzska:
2006 - Michael Schumacher (Nem.) Ferrari
2005 - Fernando Alonso (Šp.) Renault
2004 - Michael Schumacher (Nem.) Ferrari
2003 - Ralf Schumacher (Nem.) Williams
2002 - Michael Schumacher (Nem.) Ferrari
2001 - Michael Schumacher (Nem.) Ferrari
2000 - David Coulthard (V. Brit.) McLaren
1999 - Heinz-Harald Frentzen (Nem.) Jordan
1998 - Michael Schumacher (Nem.) Ferrari
1997 - Michael Schumacher (Nem.) Ferrari
1996 - Damon Hill (V. Brit.) Williams
1995 - Michael Schumacher (Nem.) Benetton
1994 - Michael Schumacher (Nem.) Benetton
1993 - Alain Prost (Fr.) Williams
Poradie MS (po 7 zo 17 pretekov):
Jednotlivci: 1. Lewis Hamilton (V. Brit.) McLaren 58 bodov, 2. Fernando Alonso (Šp.) McLaren 48, 3. Felipe Massa (Braz.) Ferrari 39, 4. Kimi Räikkönen (Fín.) Ferrari 32, 5. Nick Heidfeld (Nem.) BMW 26, 6. Giancarlo Fisichella (Tal.) Renault 13, 7. Robert Kubica (Poľ.) BMW a Heikki Kovalainen (Fín.) Renault po 12, 9. Alexander Wurz (Rak.) Williams 8, 10. Jarno Trulli (Tal.) Toyota 7, 11. Nico Rosberg (Nem.) Williams 5, 12. David Coulthard (V. Brit.) Red Bull a Takuma Sato (Jap.) Super Aguri po 4, 14. Ralf Schumacher (Nem.) Toyota a Mark Webber (Austr.) Red Bull po 2, 16. Sebastian Vettel (Nem.) BMW 1.
Pohár konštruktérov: 1. McLaren-Mercedes 106, 2. Ferrari 71, 3. BMW-Sauber 39, 4. Renault 25, 5. Williams F1 Team 13, 6. Toyota Racing 9, 7. Red Bull Racing 6, 8. Super Aguri 4.