Na Veľkej cene Španielska, piatom podujatí seriálu majstrovstiev sveta formuly 1, sa priaznivci talianskej stajne Ferrari konečne dočkajú predstavenia nového monopostu F2003 GA. Päťnásobný šampión Michael Schumacher má pre jeho premiéru pripravený jasný scenár -- obhájiť minuloročné španielske víťazstvo. "Predchádzajúci triumf v Imole, ktorý som dosiahol za veľmi nepríjemných a smutných okolností, ukázal, že Ferrari skutočne nie je v nijakej kríze. Teraz sa už veľmi teším na nový monopost. Som presvedčený, že všetkých prekvapí svojimi kvalitami. Môj cieľ je jasný: zvíťaziť!," uviedol nemecký pretekár. Aj jeho kolega Rubens Barrichello, ktorý vlani v Španielsku ani neodštartoval, má od nového auta podobné očakávania. Kým Kimi Raikkonen z tímu West McLaren Mercedes vyjadril pred niekoľkými dňami malé obavy z nového Ferrari, jeho kolega David Coulthard je, naopak, úplne pokojný. "Každé vozidlo sa správa inak pri testoch a inak v samotných pretekoch. Myslím, že aj ich nový monopost budú chvíľku trápiť nejaké detské choroby. Určite bude zraniteľný, a to sa chystáme využiť. Možno budú najrýchlejší, ale aký to má zmysel, ak neprídu do cieľa?," pýtal sa Škót. McLaren sa naďalej spolieha na vlaňajší MP4/17D, jeho nástupcu predstaví najskôr v Kanade. Na okruhu Catalunya sa "strieborným šípom" vždy darilo -- v štyroch z piatich posledných pretekov stáli na stupňoch víťazov, od roku 1968 odchádzali odtiaľ len štyrikrát bez bodového zisku. K doterajším úspechom v prvej štvrtine sezóny chcú pridať v Španielsku ďalšie. O slovo sa bude hlásiť iste aj Williams-BMW, ktorý chce potvrdiť zlepšenie formy z Imoly a rád by bodoval čo najvyššie. Blysnúť sa dobrým výsledkom musí aj Antonio Pizzonia z Jaguaru, ktorý dostal jasné ultimátum: zlepšiť svoje nevýrazné výkony, inak ho v tíme nahradí súčasný testovací jazdec McLarenu Alex Wurz. Hoci Pizzonia označil tieto informácie za hlúpu špekuláciu, s najväčšou pravdepodobnosťou sa práve cez tento víkend rozhodne o jeho ďalšom osude.
Circuit de Catalunya leží 20 kilometrov severne od Barcelony. Jazdci ho veľmi dôverne poznajú, veď tu absolvujú väčšinu testov v priebehu celej sezóny. Okruh je mimoriadne náročný, rýchly, zákruty dôkladne preveria aerodynamiku, nerovnosti povrchu vyžadujú perfektné mechanické nastavenie. Ponúka zmiešaninu rýchlych a stredne rýchlych zákrut, iba v jedinej klesne rýchlosť automobilov pod sto kilometrov. Cieľová rovinka patrí medzi najdlhšie z celého seriálu.