Júnové spustenie tzv. deväťeurového lístka sprevádzali veľké očakávania, ale aj obavy. Najmä zo strany pasažierskych spolkov zaznievali názory, že očakávaný nápor ľudí prilákaných do vlakov, autobusov i mestskej dopravy ultralacnou tarifou môže znížiť komfort napríklad pre bežné dochádzanie.
Doteraz najrozsiahlejší experiment s verejnou dopravou v dejinách v podobe cestovania prakticky zadarmo má v Nemecku za sebou prvú tretinu existencie. Obavy z preplnenia vlakov sa až na výnimky doteraz nenaplnili.
„Vážení cestujúci, z dôvodu dvadsaťminútového oneskorenia bude vlak dnes mimoriadne ukončený už vo Schwandorfe, pre ďalšiu cestu využite nadväzné spoje.“ Úvod železničného tripu po južnom Nemecku príliš pozitívny nebol – vlak teoreticky spájajúci Prahu s Mníchovom svoju cestu chvíľu po tomto oznámení skutočne neplánovane ukončil. Je potrebné dodať, že „náväzný spoj“ dorazil o necelých päť minút, a zdržanie tak bolo minimálne.
Nakoniec to však bola jedna z iba dvoch neveľkých ťažkostí, s ktorými sme sa počas štyroch dní intenzívneho križovania Bavorska spojmi Deutsche Bahn a ich partnerov stretli.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov. Zostáva vám 79% na dočítanie.
