Pre dosiahnutie zelenších automobilov stačí „tak málo“, implementovať do karosérie solárne panely, ktoré slúžia ako zdroj energie pre elektromotor. Môže to však celé vôbec fungovať?
V Nemecku si zaumienili predať do roku 2020 celkom jeden milión elektromobilov. Tento cieľ bol však až príliš odvážny, no vláda už vyjadrila podporu pre výrobcov akumulátorov.
Ani to však nemusí pre dosiahnutie tohto cieľa stačiť. Možnou náplasťou sú následne rôzne startup spoločnosti, medzi ktoré sa radí aj napríklad Sono Motors.
Táto firma úspešne otestovala model Sion, ktorý je konštruovaný ako malý „čistý“ elektromobil. Samozrejme, s maximálnym výkonom 80 kW (110 koní) a 250 Nm krútiaceho momentu nejde o žiadne závratne omračujúce hodnoty.
Maximálna rýchlosť je potom 140 kilometrov za hodinu a na dojazd by mala novinka zvládnuť prejsť asi 250 kilometrov.
Zaujímavosťou je však najmä karoséria, na ktorej streche, dverách či zadných paneloch je umiestnených celkom 330 solárnych článkov. K dispozícii je pritom aj obvyklá výbava, ako vyhrievanie sedadiel, klimatizácia alebo plnohodnotný infotainment systém.
Výroba modelu Sion by mala začať v druhej polovici 2019 v niektorej nemeckej továrni. Sono Motors má pritom už približne 6 600 objednávok a cena by mala začínať na úrovni okolo 16 až 17-tisíc eur.
Na jednej strane je to naozaj efektívne využitie slnečnej energie (vieme, aká je teplá čierna karoséria auta v lete), čo však s možnými poškodeniami solárnych článkov?
Sú dostatočne chránené voči drobným poškodeniam na parkoviskách alebo si pri každom ťukanci musíte vymeniť celé dvere za plus-mínus päťtisíc eur?
Pripravené v spolupráci s TopSpeed.sk.