Môže to byť kompaktné vozidlo, ale nech má šmrnc. Nech vzbudí dojem robustnosti, ale zároveň bude svojou veľkosťou naďalej praktické a obratné v meste. Takže žiadne prerastené SUV, navyše za poriadny balík peňazí. Niečo skromnejšie, čo však denne postačí dvojici a kde-tu sa nezľakne ani prevozu viacerých osôb.
Také sú požiadavky mnohých motoristov v súčasnosti, čo plne zodpovedá početným zástupcom segmentu moderných crossoverov. Ich popularita rastie a do ponúk sa dostávajú neraz aj na úkor iných členov portfólia, pričom automobilky môžu ťažiť z vyššej marže v porovnaní s bežnými a „nezaujímavými“ hatchbackmi.
Úvodnému opisu pritom zodpovedá aj Kia Stonic, ktorá prišla v prvej a zatiaľ jedinej generácii ešte v roku 2017, no v predaji zotrvala dodnes, hoci na zachovanie atraktivity ju aktuálne kórejský výrobca vybavil už aj rozsiahlou modernizáciou. K nám sa v osvieženom vyhotovení dostala na redakčný test spolu s litrovým benzínovým pohonom, automatom a najvyššou výbavou GT-Line.
V článku sa ešte dočítate:
- Čo sa zmenilo v oblasti vizuálnej stránky nového Stonicu.
- Aké novinky sa dostali do interiéru modelu.
- Stačí crossoveru litrový trojvalec a aká je dnes jeho cena.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
