Na príklade z Nemecka sme nedávno mohli vidieť, aký vplyv má na predaje elektromobilov len zníženie štátnych dotácií, teda nie ich úplne zrušenie. V krajine totiž od začiatku roka masívne upadol dopyt po e-autách, za čo môže úprava dotačných výhod, píše TopSpeed.sk.
Nemci doteraz prispievali majiteľom elektromobilov čiastkou 6000 eur pri cene vozidla do 40-tisíc eur alebo 5000 eur, ak si vybrali model s cenovkou od 40- do 65-tisíc eur. V prípade dobíjacích hybridov schopných zvládnuť minimálne 60 kilometrov na baterky alebo celkovými emisiami pod 60 gramov CO2 na kilometer to bolo 4 500 a 3 750 eur. Tieto subvencie však skončili.
Od 1. januára 2023 totiž Nemecko neprispeje na plug-in hybrid ani cent a v prípade elektromobilov spadla dotácia na 4 500 eur (do 40 000 eur) a 3000 eur (od 40- do 65 tisíc eur). Navyše o bonus môžu od 1. septembra 2023 žiadať už len súkromné osoby a federálny fond znížil svoj rozpočet na 2,1 miliardy eur.
Pochopiteľne takýto vzor môže pôsobiť ako vytrhnutý z kontextu, lenže aj ďalšie príklady naznačujú, že trh s batériovými autami začína byť nasýtený. Respektíve, povedané inak, kto si ich mohol dovoliť, už si ich vďaka štedrým príspevkom z daní ostatných kúpil. A vyzerá to, že bez ďalších bonusov sa hromada týchto vodičov radšej vráti späť k spaľovacím motorom.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 66% na dočítanie.
Zostáva vám 66% na dočítanie.