Majú možnosť jazdiť čisto na elektrickú energiu, dojazdom sa často približujú k 50 až 100 kilometrom, avšak pre prípad potreby majú obsiahnutý aj klasický spaľovací motor. Vďaka tomu s nimi nie je problém jazdiť aj na dlhé trasy, pričom zastaviť stačí na pár minút ako s konvenčný vozidlom. Ide o plug-in hybridné modely áut, ktoré sú prezentované ako vhodná prechodná stanica medzi klasickými automobilmi a elektromobilmi.
Ich výhodou by mala byť práve kombinácia „toho najlepšieho“ z oboch svetov. V mestách a dochádzaní z blízkych satelitov môžete využívať pravidelne elektromotor a jazdiť bezemisne, zatiaľ čo na dlhých trasách využijete naopak spaľovací motor. Zdá sa to ako skvelé riešenie, automobilkám to zároveň dokáže pomôcť plniť prísne emisné ciele a zákazník môže v niektorých krajinách dokonca čerpať benefity ako s bezemisným/nízkoemisným vozidlom (zelené tabuľky EČV, vstup do vyhradených zón, parkovanie zdarma, úľavy na poplatkoch a podobne).
Pravá tvár plug-in hybridov sa však začína čoraz častejšie ukazovať v horšom svetle a do istej miery za to môžu i samotní majitelia. Odvrátenú stránku takzvaných PHEV automobilov rozobrala nedávno v štúdii aj spoločnosť Transport & Environment (T&E), čím dokazuje, že plug-in hybridné vozidlá nie sú rozhodne tak ekologické, ako sa môže na prvý pohľad zdať. Papierovo udávané emisie vraj v praxi prekračujú aj niekoľkonásobne.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
Zostáva vám 77% na dočítanie.