Taliani spočítali, že emisné normy sú zavádzajúce. Zásadný je totiž spôsob jazdy

Návrh prednesený Radou pre mestskú mobilitu na zasadnutí Európskeho parlamentu by mohol zásadným spôsobom prepísať budúcnosť osobnej prepravy. Porovnaním reálne nameraných emisií talianski odborníci dospeli k záveru, že z hľadiska znečistenia nie sú rozhodujúce emisné normy, ale spôsob jazdy.

Osobné vozidlo, ktoré spĺňa emisnú normu Euro 4, vyprodukuje v priemere 4 350 kilogramov oxidu uhličitého ročne. Naproti tomu osobné vozidlo, ktoré spĺňa emisnú normu Euro 6, ich za rovnakú dobu vyprodukuje priemerne len 3 650 kilogramov. Tá 20-percentná odchýlka, oných 700 kilogramov emisného oxidu uhličitého, je tým najhmatateľnejším rozdielom medzi dvoma emisnými normami.

Normami, ktoré od seba delí deväť rokov a ktoré fakticky rozhodujú o tom, kedy sa vaše auto stane nepredajným, alebo rovno zamieri do šrotu. Nič prekvapujúce, hovoríte? Háčik je v slovíčku „priemerne“, píše portál iDNES.cz.

Priemery sú totiž zradné a individuálne namerané hodnoty s nimi zásadne mávajú. Keď budeme porovnávať konkrétne jednotlivé vozidlá, môžeme zistiť, že tie s normou Euro 4 produkujú vo výsledku výrazne menej emisií než napríklad tie novšie, spĺňajúce Euro 6. A to je v skratke ten najsilnejší argument, ktorý pred koncom roka zaznel v Bruseli.