Prvá generácia modelu Peugeot 2008, patriaceho do segmentu malých SUV, sa uviedla na trh pred dlhými šiestimi rokmi, pričom v roku 2017 prišiel vydarený facelift. V susednom Česku sa radí k vôbec najpredávanejším modelom svojho segmentu a na Slovensku je tento Francúz taktiež veľmi obľúbený.
Aktuálne však automobilka predstavuje nástupcu v podobe druhej generácie, ktorý nesie podstatne atraktívnejší vzhľad inšpirovaný inými modelmi z portfólia výrobcu.
Za vzor si vzala novinka nielen nedávno predstavený trnavský Peugeot 208, ale aj väčšieho súrodenca 3008. Nechýba teda možnosť dvojfarebného lakovania, ostro tvarované krivky karosérie, mohutný nos s výraznou maskou chladiča a tiež plne diódové svetlomety s charakteristickým podpisom (najmä denného svietenia). Celkovo sa dizajn z nášho pohľadu naozaj vydaril.
Dostatok miesta a nové riešenia
V kabíne je zmien skutočne veľa. Mnoho riešení bolo prevzatých z modelu 208 a svoje miesto si tu našiel napríklad digitálny prístrojový štít pred vodičom s 3D zobrazením a tiež nový 10-palcový displej infotainmentu v strede palubnej dosky s vylepšeným systémom.
Prerodom prešla i samotná palubná doska, ktorá získala priaznivejšie tvary nadväzujúce na obloženie dverí. Nechýba ani typický malý skosený multifunkčný volant, mohutný stredový tunel a teraz elektronická parkovacia brzda.
Novinka 2008 má ponúknuť majiteľovi a posádke dostatok miesta, pričom sa výrobca chváli tiež 434 litrovým batožinovým priestorom. Ten mimochodom patrí k jedným z vôbec najlepších v segmente. Budúcich majiteľov určite poteší armáda najmodernejších technológií, ktoré je možné aktuálne do výbavy auta zahrnúť.
Nájdeme tu napríklad adaptívny tempomat s funkciou Stop/Go ideálnou do zápchy, asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, monitorovanie mŕtveho uhla, čítanie dopravných značiek, automatické prepínanie diaľkových svetiel či vylepšená konektivita v podobe Apple CarPLay a Android Auto. Svoje smartfóny si pritom dobijete aj pomocou bezdrôtového nabíjania.
Aj bez emisií
Absolútnou novinkou je pri novej generácii modelu Peugeot 2008 jeho plne elektrická verzia, ktorá je poháňaná technikou z menšieho brata 208. V útrobách je preto elektromotor s výkonom 100 kW (136 koní) a tiež 50 kWh akumulátor, ktorého zásoba vystačí autu na dojazd 310 kilometrov podľa testovacieho cyklu WLTP.
Samotná prevodovka bude disponovať aj režimom "B", ktorý zvýši účinnosť rekuperácie. Kompaktné SUV môžete okrem klasického domáceho nabíjania (5 - 8 hodín) nabíjať i pomocou vysokorýchlostných nabíjačiek s výkonom 100 kW, kedy dobijete akumulátor na hodnotu 80 percent už za pol hodinu.
Okrem toho je v ponuke, samozrejme, aj bežná verzia so spaľovacími motormi. Benzínové zastúpenie predstavuje prepĺňaný 1,2-litrový trojvalec v troch výkonnostných prevedeniach - 74 kW (100 koní), 96 kW (130 koní) a 114 kW (155 koní).
Najvýkonnejší agregát (vo výbave GT) bude spolupracovať výhradne s osemstupňovým automatom a 96 kW variant bude mať na výber šesťstupňový manuál alebo osemstupňový automat.
Diesel bude k dispozícii s 1,5-litrovým prepĺňaným štvorvalcom s výkonom 74 kW (100 koní) a tiež s výkonom 96 kW (130 koní). Jeho kombinácia môže byť s manuálnou, ale i s automatickou prevodovkou. Na ceny, za ktoré bude značka model ponúkať, si ešte budeme musieť počkať.