StoryEditor

Najmenšia Škoda je na odpis. S elektrickým pohonom nedáva zmysel

09.04.2020, 14:06
Autor:
TopSpeedTopSpeed
Elektrická Škoda Citigo je pre zákazníkov aj fabriku príliš drahá, na každom vyrobenom aute totiž Škoda údajne prerába.

Škoda Citigo bola vždy tak trochu na okraji záujmu zákazníkov aj samotnej fabriky. Nejde o zlé auto, naopak, v rámci svojho segmentu patrí medzi najpraktickejšie postavených zástupcov.

V poslednom období je vo svojej novej elektrickej verzii Citigo-e iV jednou z hlavných postáv mladoboleslavskej Škody. Teda aspoň v prípade, že sa hovorilo o nastupujúcej vlne elektromobility, flotilových emisiách a spôsobu ich znižovania.

​Nie je žiadnym tajomstvom, že automobilky dnes používajú elektrické a elektrifikované autá najmä ako účinný nástroj na znižovanie flotilových emisií, vďaka ktorému môžu „beztrestne“ predávať autá so spaľovacími motormi.

A tiež dnes už nikoho neprekvapuje ani fakt, že na elektrických autách fabriky zatiaľ nezarábajú. Často je to skôr naopak a ich výrobu zatiaľ dotujú. V konečnom dôsledku sa im to však vyplatí, pretože automobilkám údajne ušetria na spomínaných pokutách za prekročenie emisných flotilových limitov.

Rovnaké poslanie má teda pre mladoboleslavskú automobilku Škoda Citigo-e iV, s príchodom prvého plnohodnotného elektromobilu Škoda postavenom na platforme MEB by však štafetu prebrala práve Škoda Enyaq.

Jej technika už zodpovedá reálnym potrebám zákazníkov, od začiatku išlo o elektromobil a nie len o elektrickú verziu spaľovacieho modelu, emotívny dizajn priťahuje podstatne viac ako pri modeli Citigo a čo je asi najdôležitejšie, ide o praktický rodinný crossover schopný plniť praktické požiadavky rodín.

​A čo Citigo-e iV? To má tak trochu smolu v tom, že sa blíži koniec jeho morálnej životnosti a celý koncern Volkswagen musí rozmýšľať, čo s nástupcami. Vyzerá to tak, že potenciálny trh na elektromobily tejto veľkosti je príliš malý na to, aby počty predaných áut zaplatili ich vývoj.

V prípade najmenšej Škody totiž neprichádza do úvahy modernizácia, ale kompletne nový návrh reflektujúci zástavbu elektrického pohonu. Súčasné Citigo-e iV je totiž len improvizáciou plnou kompromisov. Zabúdať netreba ani na stále vysoké ceny komponentov elektrického pohonu, ktoré sa v malom aute „nerozpustia“ tak účinne, ako povedzme pri väčšom SUV.

S vývojom síce ceny batérií pomaly klesajú a americký GM sa už vyjadril, že pošle na trh prvý cenovo dostupný elektromobil pre všetkých (údajne s ním Američania prídu skôr ako Volkswagen), na malé mestské auto s dĺžkou 3,5 metra je to však stále veľa. Všetko preto nasvedčuje tomu, že sa s najmenšou elektrickou Škodu v ponuke čo nevidieť definitívne rozlúčime.

Pripravené v spolupráci s TopSpeed.sk.

01 - Modified: 2024-10-11 22:00:00 - Feat.: - Title: Sú zraniteľnejšie než myslíte. Moderné autá bolo možné ukradnúť i ovládať do pol minúty 02 - Modified: 2024-10-11 12:00:00 - Feat.: - Title: Stáčaním kilometrov autá magicky omladnú. Poznáme bod zlomu pre podvodníkov 03 - Modified: 2024-10-11 08:45:00 - Feat.: - Title: Škoda odhalila špičkový koncept športiaku. Z rodinného auta je teraz pretekársky špeciál 04 - Modified: 2024-10-10 12:00:00 - Feat.: - Title: Kombíky nevymreli: Toto je 15 rodinných áut s najväčším batožinovým priestorom 05 - Modified: 2024-10-10 10:27:59 - Feat.: - Title: Posun iba k elektromobilom sa nezaobíde bez straty pracovných miest, tvrdí šéf japonskej automobilky
menuLevel = 2, menuRoute = auto/novinky, menuAlias = novinky, menuRouteLevel0 = auto, homepage = false
12. október 2024 16:43