Hoci sa už mnohí výrobcovia tešili z ustupujúceho priebehu pandémie koronavírusu, ktorý by po dlhom čase konečne zlepšil predaje a komunikáciu so zákazníkmi, prišla ďalšia rana v podobe čipovej krízy. Počet polovodičov nekorešpondoval s potrebami automobiliek, čím sa obmedzovali výroby a predlžovali čakacie doby na dodanie nového vozidla.
Aby toho nebolo málo, benzín do ohňa prilial koncom februára vpád ruských vojsk na ukrajinské územie. A na nové autá si tak znova počkáme o niečo dlhšie. Automobilkám sa totiž obmedzil, alebo dokonca úplne zastavil dovoz niektorých dielov z ukrajinských tovární, čím museli obmed...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
