Automobilka Hyundai nadviazala začiatkom minulého roka na úspešný príbeh modelu Ioniq, pôsobiaceho na trhu od roku 2016 a ponúkaného v plug-in hybridnej, hybridnej i elektrickej verzii pohonu, menom úplne novo postaveného vozidla IONIQ 5. Išlo o očakávanú kórejskú novinku, ktorá bola od samotného základu postavená a vyvíjaná ako čisto batériové elektrické auto.
Model získal za uplynulý viac ako rok pôsobenia mnohé ocenenia, medzi nimi napríklad aj titul Svetové auto roka 2022. Vzhľadom na meniace sa preferencie automobiliek, tlak na nízke emisie a prechod na elektrifikované či plne elektrické vozidlá v Európe, však nezostal IONIQ 5 v portfóliu sám. Značka totiž zrodila celú rodinu IONIQ, ktorá bude zastrešovať práve e-autá a nedávno sa rozšírila o nového člena v podobe modelu IONIQ 6.
„Kórejské Porsche“, ako ho mnohí kvôli dizajnovej podobnosti zadnej časti s vozidlami zo Štuttgartu označujú, priniesol ešte atraktívnejší dizajn, uhľadené tvary, moderné riešenia a priam luxusne pôsobiaci interiér. A zatiaľ čo po debute sa hovorilo o dojazde na plne nabitý akumulátor „viac ako 610 kilometrov“, dnes už výrobca prezrádza presné hodnoty akčného rádiusu.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
Zostáva vám 73% na dočítanie.