Segment hothatchov, teda priostrených športových hatchbackov, nie je ani na slovenskom trhu žiadnou neznámou. V posledných rokoch figurovali v ponuke napríklad francúzsky Renault Mégane RS, španielsky Seat Leon Cupra (novo Cupra Leon), nemecký Volkswagen s športovo vyladeným Golfom alebo kórejský zástupca Hyundai i30 N, ktorý sa navzdory počiatočným predsudkom zaradil medzi najpredávanejšie hothatche na Slovensku.
No a zabudnúť nemôžeme ani na japonského velikána, Hondu Civic TypeR, ktorá s pohonom výhradne predných kolies a v sériovom stave dokonca ovládla top časy na ikonickom nemeckom okruhu Nürburgring pre túto kategóriu vozidiel.
A v nastolenom tempe pokračuje po desiatej generácii aj tá jedenásta – drží rekord ostrých predkoliek na domácom okruhu Suzuka. Trať dlhú 5,8 kilometra prekonal model za 2 minúty 23,120 sekundy, čo je o 0,873 sekundy rýchlejšie ako jeho predchodca, Honda Civic Type R Limited Edition z roku 2021.
Ešte vyladenejší, hoci menej agresívny
Nová generácia, v poradí už 11. prevedenie ostrého ikonického hothatchu z Japonska, prichádza aj na náš trh a prináša si so sebou podstatne vylepšenú techniku. To všetko v čase, keď Honda oslavuje 25 rokov svojho ikonického vysokovýkonného hatchbacku a 50 rokov modelu Civic vôbec.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 81% na dočítanie.
Zostáva vám 81% na dočítanie.