Športovo-úžitkové vozidlá ohromným tempom stúpajú na popularite a rovnako tak stúpa v posledných rokoch aj ich zastúpenie v ponukách automobiliek vo svete. Zákazníci si jednoducho obľúbili nafúknutejšie modely, postavené na podvozku so zvýšenou svetlou výškou, pričom im lahodí taktiež pocit väčšej bezpečnosti alebo prestíže.
Pre výrobcov je to príjemná správa, za väčšie modely si totiž môžu pýtať aj viac peňazí, hoci často ide o modely so základmi z bežných menších áut. Príkladom je Škoda Kamiq, ktorá je odvodená od známeho hatchbacku Scala. Podobných kreácií je však na trhu oveľa viac a s nástupom elektromobility sa v tomto trende nezmenilo prakticky nič. Či už je teda v útrobách spaľovací motor alebo elektrická pohonná jednotka, značky i zákazníci idú cestou crossoverov či SUV.
A to sa podpisuje aj na celkovej zmene zastúpenia v portfóliách automobiliek. Práve crossovery/SUV z ponúk výrobcov vytláčajú doteraz bežné a obľúbené vozidlá rôznych odlišných segmentov. Náhradou sú úplne nové modelové rady alebo ich transformácia na dnešný trendový segment crossoverov alebo športovo-úžitkových vozidiel. A takýmto štýlom odchádza do dôchodku aj takmer 50 rokov vyrábaný kompaktný Ford Fiesta.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 72% na dočítanie.
Zostáva vám 72% na dočítanie.
