V roku 2020 prišiel na slovenské čerpacie stanice nový benzín s označením E10, ktorý nahrádzal dovtedy zaužívaný benzín E5. Rozdiel v prípade novinky bol, že obsahuje takmer dvojnásobný podiel biozložiek (etanolu) a to do 10 percent oproti pôvodnému podielu do päť percent.
Zavedenie nového paliva vtedy vzbudilo výrazné obavy, najmä u majiteľov starších vozidiel a veteránov, ktorých motory nemuseli pozitívne reagovať na spaľovanie takéhoto paliva. Ide prevažne o vozidlá vyrobené pred rokom 2005, novšie kúsky už na používanie E10 paliva boli zväčša vopred konštruované a prispôsobované. Hrozbu predstavuje z dlhodobého hľadiska najmä vyšší podiel etanolu. Negatívny vplyv môže mať na komponenty motora a komponenty výfukového systému či systému prívodu paliva u starších modelov.
Kto sa takémuto scenáru chce s vozidlom – povedzme z roku 2002 – vyhnúť, možnosťou bolo a aj dnes stále je na čerpacích staniciach tankovať prémiový stooktánový benzín E5, avšak za vyššiu cenu. Ten je voľbou i majiteľov športových áut, kde je buď nariadený na používanie samotným výrobcom alebo ho do nádrže „čapuje“ majiteľ pre dosiahnutie lepšieho výkonu a ochrany motora. Teraz prichádza na Slovensku horúca novinka, oproti ktorej sú i ceny prémiového bežného „stooktánu“ pomerne nízke.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 63% na dočítanie.
Zostáva vám 63% na dočítanie.