Elektromobily sa stanú neodmysliteľnou súčasťou našich životov, či už sa to motoristom páči alebo nie. Ich čoraz väčšie a častejšie pretláčanie do ponúk automobiliek je spôsobené najmä záväzkom Európskej únie, ktorá chce od roku 2035 predaj výhradne bezemisných vozidiel. Akceptovateľnou výnimkou sú autá využívajúce syntetické palivá, avšak nakoľko v súčasnosti sú ich ceny niekoľkonásobne vyššie než konvenčné palivá, pozornosť výrobcov sa upriamuje najmä na batériové modely.
Tie prinášajú niekoľko nepopierateľných výhod, no zároveň musia ich majitelia znášať aj isté kompromisy, ktoré niektorých od kúpy plne elektrického automobilu výrazne odrádzajú. Ide najmä o obmedzený dojazd na nabitie (najmä u lacnejších modelov), dlhší čas potrebný na nabitie batérie a ideálne tiež vlastnenie wallboxu priamo v domácnosti, pre nabíjanie vozidla v noci.
Hoci pokrok ide veľmi rýchlo vpred a už dnes je možné prémiovejšie a drahšie elektromobily nabíjať od 10 do 80 percent kapacity batérie za približne pol hodinu, ide o výrazne dlhší časový úsek, než je tomu u tankovanie konvenčného vozidla. To môže zmeniť čínska spoločnosť CATL, ktorá prináša lítium-železofosfátovú LFP batériu Shenxing s možnosťou ultra-rýchleho nabíjania, ktoré konkuruje i klasickému tankovaniu.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 68% na dočítanie.
Zostáva vám 68% na dočítanie.