Aj keď štatistiky hovoria pomerne jasnou rečou, teda že horiaci elektromobil nestretnete častejšie ako horiace auto so spaľovacím motorom, stáva sa to. Problém je v prípade elektrických vozidiel najmä v tom, že lítiovo-iónový akumulátor horí veľmi intenzívne a obrovské množstvo tepla generovaného do okolia nezriedka dokáže bleskovo zapaľovať napríklad i vedľa stojace vozidlá, píše portál TopSpeed.sk.
Požiare elektromobilov sú teda síce aj s ohľadom na ich výskyt zatiaľ vzácne, no ak už horieť predsalen začnú, je objektívne ťažšie uhasiť ich. Mimoriadne nebezpečné sú tieto nehody predovšetkým v uzatvorených priestoroch, teda v budovách či vo verejných parkovacích domoch, kde je nutné počítať s tým, že intenzívne plamene môžu poškodiť mimo spomínaných okolitých áut aj konštrukciu stavby.
Taktiež je podstatne ťažšie pre záchranné zložky dostať sa čo najrýchlejšie k takémuto vozidlu, ktoré parkuje v podzemnej garáži. Práve kvôli minimalizácii spomínaných rizík vznikol kúsok od Stuttgartu, vo firme Riester, pomerne zaujímavý a najmä funkčný nápad nazvaný „ecell-guard“.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 63% na dočítanie.
Zostáva vám 63% na dočítanie.
