S veľkou slávou pred tromi rokmi New York vyhlásil, že v rámci modernizácie flotily mestských vozidiel prechádza na elektromobilitu. Cieľ? Zvýšenie udržateľnosti prevádzky, zníženie prevádzkových emisií. A tiež trochu snaha urobiť si reklamu a ukázať svetu, že aj metropola s desiatimi miliónmi obyvateľov nestojí bokom, keď ide o boj proti klimatickým zmenám.
Starosta Bill de Blasio to vtedy potvrdil svojím podpisom pod mimoriadnym vykonávacím výnosom, ktorý nalinkoval cestu k uhlíkovej neutralite. Podľa neho mala „budúcnosť“ nastať v roku 2040, kedy už všetkých 6 100 vozidiel prevádzkovaných mestskými službami bude bezemisných.
Lenže po dvoch rokoch testovania sa ukázalo, že v miestnom podnebí autá na baterky podľa pôvodných plánov neobstoja. Jessica Tisch, vedúca odboru Sanitácie a hygieny New Yorku (DSNY), ktorý prevádzkuje tretinu všetkých úžitkových vozidiel mesta, dôvod zlyhania zhŕňa v jednej vete: „Všetko by to fungovalo dobre, keby u nás nesnežilo.“
Lenže ono v New Yorku sneží, a v posledných rokoch celkom výrazne. Namiesto dlhodobého decembrového priemeru trinástich centimetrov snehovej nádielky sa v New Yorku po dva roky za sebou stretávajú so 76 centimetrmi. Čo je niečo, s čím majú sneh odpratávajúce elektrické vozidlá s radlicami a pluhmi veľký problém, píše portál iDNES.cz.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
Zostáva vám 79% na dočítanie.