FOTO: HN/Radoslav Petrík
StoryEditor

V Stellantise sa prerátali. Už čoskoro by mali vrátiť do výroby legendárne motory

01.04.2025, 11:11
  • Kvôli tlaku na elektrifikáciu a nízke emisie sa rozhodla skupina Stellantis nedávno vyškrtnúť osemvalcové motory HEMI.
  • Za týmto krokom mal stáť najmä bývalý šéf skupiny Carlos Tavares, po jeho odchode sa však smer môže zmeniť.
  • Do hry vstupuje opätovná výroba ikonických pohonných jednotiek, naplánovaná dokonca už na tento rok.

Plnotučné osemvalcové motory sú dekády spojené s americkými vozidlami. Jednoducho k nim neodmysliteľne patria a dodávajú im zároveň špecifický charakter. Najmä z pohľadu európskeho zákazníka potom pôsobia skutočne atraktívne a často je práve „V-osmička“ pod kapotou rozhodujúcim faktorom pri kúpe, nehovoriac o cenovej dostupnosti oproti európskym konkurentom.

Bohužiaľ, smer sprísňujúcich sa emisných limitov, elektrifikácie a tlaku Bruselu na ekologickosť vozidiel, sa napokon dotkol aj osemvalcových amerických vozidiel. Konkrétne potom aj tých, ktoré patria pod krídla skupiny Stellantis a využívajú legendárny motor V8 HEMI. Ten si za dlhé desaťročia svojho pôsobenia vydobyl titul ikony, súvisiac s autami spoza veľkej mláky.

image

Koniec zlatej éry? Dodge pochová svoje legendy so spaľovacím motorom

S motorom sa začali lúčiť od konca roka 2023 postupne známe modely ako RAM 1500, ale aj výkonné prevedenia Jeep Grand Cherokee a Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer, rovnako ako legendárny Dodge Charger a Challanger. Nová generácia Chargeru už je k dispozícii iba so šesťvalcom, prím má však hrať najmä elektrická verzia. Teda, mala by, no realita asi nie je tak ružová.

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 66% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = auto/novinky, menuAlias = novinky, menuRouteLevel0 = auto, homepage = false
16. január 2026 14:03