Tomáš Navrátil pôsobil 11 rokov v centrále značky Seat, venoval sa Afrike, Strednému východu, Turecku, ale aj zámoriu. Na starosť mal okrem toho aj globálnu maloobchodnú stratégiu tejto španielskej značky.
Predtým však pracoval u českého importéra, kam sa vlani opäť vrátil, aby viedol značky Seat a Cupra. Ako veľmi sa líšia zákazníci v jednotlivých krajinách a mnoho ďalšieho vysvetľuje v rozhovore pre iDNES Premium.
Čo hovoríte na to, že z autopriemyslu odišiel Luca de Meo, naposledy šéf skupiny Renault? Mali ste ho možnosť stretávať osobne, aký to je človek?
Keď prišiel do Seatu a začal plánovať stratégiu na dva, tri roky dopredu, tak väčšina ľudí hovorila „wow“, ale v pozitívnom zmysle. Vtedy sa skôr značky zatvárali, a on prišiel s nápadom, že uvedieme značku Cupra ako samostatnú. Malo to logiku, jasne definoval pozíciu na trhu. Videl priestor medzi mainstreamovými a prémiovými značkami.
Podarilo sa tam trafiť a dodnes všetci uznávajú, že to bola jeho práca. Je to naozaj vizionár so strelou na bránku. Dokázal myslieť nielen marketingovo, ale aj nadchnúť ľudí, takže vďaka tomu Cupra za veľmi krátku dobu siedmich rokov uviedla sedem modelov. Je to človek, ktorý chce veci rozbiehať. Pri Renaulte svoju misiu splnil, tak teraz sa zrejme chcel posunúť zase niekam ďalej. (Luca de Meo z Renaultu a automobilového priemyslu úplne odchádza, pozn.red.)
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 81% na dočítanie.
Zostáva vám 81% na dočítanie.