Ešte pred pár rokmi sa zdalo, že osud športových divízií nemeckých prémiových značiek je z pohľadu zachovania spaľovacích agregátov nezvratne spečatený a ich budúcnosť bude už výhradne tichá a plne elektrická.
Audi nebolo výnimkou a v rámci ambicióznej stratégie smerujúcej k celkovej elektromobilite sa očakávalo, že nástupcovia legendárnych modelov s prívlastkom RS sa už na benzín spoliehať nebudú.
Trh, technologické limity a neutíchajúci dopyt konzervatívnejších fanúšikov však priniesli nečakanú, no o to vítanejšiu korekciu týchto plánov. Výsledkom je malý zázrak z Ingolstadtu – aktuálne predstavená novinka menom Audi RS 5.
Aplikované bolo nové označovania v rámci značky, kde nepárne čísla prináležia modelom so spaľovacím základom, a tak sa z doterajšej legendárnej RS 4 stáva RS 5, dostupná ako elegantná limuzína, ale taktiež praktický Avant.
Odnož Audi Sport týmto krokom jasne deklaruje, že cesta k udržateľnosti napokon nemusí viesť len cez čisto batériové riešenia, ale cez inteligentné prepojenie dvoch svetov. Nadväzuje na konkurentov, ktorí sa taktiež pri prechode na e-modely vybrali najskôr cestou spájania pohonov – spaľovacieho s tým elektrickým.
Nemecký svalnáč
Vizuálna identita nového Audi RS 5 nenecháva nikoho na pochybách o jeho ambíciách a postavení v hierarchii značky. Karoséria je v porovnaní so štandardným modelom A5 rozšírená o impozantných deväť centimetrov, pričom s dĺžkou 4,83 metra a výraznými blatníkmi pôsobí o poznanie drsnejšie než jej civilný súrodenec.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 70% na dočítanie.
Zostáva vám 70% na dočítanie.
