Stalo sa to už nepochybne veľkej časti motoristov. Prídete k svojmu vozidlu, spokojne nastúpite a po otočení kľúčika v zapaľovaní (prípadne stlačení štartovacieho tlačidla) počuť iba zúfalú snahu o nakopnutie motora. Alebo v tých ešte o niečo horších prípadoch dokonca ani to nie. Problémy s naštartovaním vozidla sa pritom nemusia prejaviť len počas aktuálne prichádzajúcej zimy.
V chladnom či priam mrazivom počasí však musia na rozdiel od jary, leta alebo jesene vnútorné časti motora prekonávať väčšie odpory, znášať väčšie namáhanie a tým taktiež potrebujú pre rozbeh väčší odber energie. Vo výsledku to potom viac „vyšťavuje“ akumulátor auta, ktorý už môže byť po horúcom lete a rokoch prevádzky v horšom stave, a výsledkom je len bezduché cuknutie, bliknutie kontroliek a nedostatok kapacity pre spoľahlivé naštartovanie agregátu. Dôvodom vašich problémov so štartom motora však nemusí byť len spomínaný nefunkčný akumulátor, príčin môže byť hneď niekoľko a tu je výber tých najčastejších z nich.
„Vymlátená“ baterka
Ako sme spomínali, absolútne najčastejším dôvodom neštartovania motora je problém s akumulátorom. Batéria môže byť vybitá alebo na nej môžu byť zlé kontakty, čo zapríčiní jej nefunkčnosť. Je potrebné si uvedomiť, že batéria vo vozidle sa často poškodzuje práve cez leto a nie v samotnej zime, kedy na jej zlý stav vodiči už iba doplácajú.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 86% na dočítanie.
Zostáva vám 86% na dočítanie.