Dostať sa na „predcovidové“ čísla v predajoch áut dáva mnohým výrobcom poriadne zabrať a hoci trh sa už pomaly dostáva do priaznivejšej kondície, neplatí to u všetkých a všade. Otázne je, ako predaj vozidiel ovplyvní aktuálna situácia v automobilovom priemysle na európskom trhu, no rovnako tak aj na tom slovenskom.
U nás bude „polená pod nohy“ značkám v roku 2025 hádzať napríklad vyššia DPH (teda aj ceny) či ďalšie konsolidačné opatrenia, prípadne všeobecný tlak EÚ na nižšie emisie a s nimi spojené hroziace pokuty za prekročenie limitov. Na vplyv týchto faktorov si budeme musieť počkať do konca roka, aktuálne však máme k dispozícii údaje za predchádzajúcich 12 mesiacov roka 2024.
Aké modely patrili v roku 2024 medzi najčastejšiu voľbu zákazníkov v Európe? Pozrite si rebríček 10 najpredávanejších áut:
Európsky trh v minulom roku zaznamenal 12,9 milióna nových registrácií automobilov (12 909 741 kusov), čo predstavuje nárast o 0,9 percenta v porovnaní s rokom 2023. Za uplynulých päť rokov sa stále nepodarilo dostať na úroveň z predpandemických rokov, kedy sa napríklad v roku 2019 predalo v EÚ až 15,3 milióna vozidiel.
Medziročné zvýšenie predajov bolo teda vlani len veľmi mierne a v kategórii elektrických vozidiel došlo dokonca prvýkrát aj k poklesu – o 1,2 percenta oproti roku 2023. Samotný podiel elektromobilov na európskom trhu sa zároveň medziročne znížil z 15,7 na 15,4 percenta. Medzi rokmi 2022 a 2023 pritom ešte trh s elektromobilmi stúpal (o 28 percent), hoci menej výrazne ako medzi rokmi 2019, 2020, 2021 či 2022.
Aj v minulom roku dominovali v predajoch modely zo segmentu športovo-úžitkových vozidiel, pripísali si až 54-percentný podiel, s celkovým predajom takmer sedem miliónov kusov. Rast sa v tomto smere trochu spomalil a podľa odborníkov by mohol mierne naštartovať nárast predajov e-vozidiel príchod lacnejších zástupcov od tradičných európskych i čínskych výrobcov.