Deň za volantom nemeckej beštie. Na stovku vystreľuje za menej ako štyri sekundy

Ako sme už viackrát spomínali – vývoj elektromobilov sa rapídne posúva a okrem toho, že už nimi nie je problém jazdiť i dlhšie trasy bez niekoľkohodinových nabíjacích zastávok či vyberať z modelov určených svojou veľkosťou len na poskakovanie po meste, nájdu sa na trhu aj úchvatné špeciály. Také, ktoré na jednej strane síce prinášajú zelenšiu prevádzku a úspornejšiu jazdu, no na druhej strane je tu aj ich zlovestnejšia odvrátená tvár.

Príkladom môže byť nedávno testovaný Mercedes-EQ EQS 580 alebo BMW i4 M50, ktoré svojimi schopnosťami doslova prevalcovalo naše prvotné predsudky o športových elektrických autách, a do podobného súboja sa teraz vrhá aj elektrická špička z ponuky mníchovskej značky. Ide o doposiaľ vôbec najvýkonnejšie elektrické auto tohto nemeckého výrobcu, pričom o slovo sa pri jeho ladení prihlásila aj ostrá divízia BMW M. 

Na stovku strieľa ako prak

BMW iX sme už v redakcii na domáci test mali, model niesol označenie iX xDrive50 a už tam dokázala dvojica elektrických motorov so spoločným maximálnym výkonom na úrovni 385 kW (523 koní) s rozmerným športovo-úžitkovým vozidlom slušne zamávať. A to aj napriek tomu, že hmotnosť nebola a ani v prípade top dvojmotorovej verzie M60 nie je práve najmenšia.