Škoda Scala prišla v roku 2018 ako nástupca známeho modelu Rapid Spaceback a predstavovala atraktívny medzistupienok pre tých, ktorí túžili po dostupnom rodinnom vozidle a Fabia bola pre nich malá alebo Octavia zas priveľká či pridrahá. Alternatívou mohla byť Scala vďaka slušnému kufru aj pre zákazníkov túžiacich po kombíkovej Fabii, keďže tá už z ponuky výrobcu vypadla a súčasná štvrtá generácia je dostupná výhradne v krátkej hatchback verzii.
Vzhľadom na predstavenie crossovera Kamiq v roku 2019 a postupne stúpajúci trend popularity segmentu SUV a crossover sa však mnohí zákazníci začali prikláňať práve k zvýšenému Kamiqu a „kradnúť“ tak vo výsledku predaje Škode Scala.
Počas nového testu stredného výbavového stupňa Ambition sme sa zamerali na zhodnotenie, či Scala ešte stále stojí za kúpu, či skromnejšie vyhotovenie postačí a ako na tom je v dnešnom meradle slabšia motorizácia. Zároveň môžu byť nadchádzajúce mesiace poslednou šancou na zvolenie, Scala v tejto podobe bude totiž onedlho končiť (očakáva sa facelift), no do budúcnosti jej existenciu ako takú môže ohroziť chystaná norma Euro 7, ako je to aj v prípade Fabie či Kamiqu.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.