Nutnosť vojsť sa do bruselskej emisnej zvieracej kazajky a viac sa zamerať na elektromobily má svoje obete. Po „odstrelení“ Mondea a Fiesty značka Ford v Európe pácha asistovanú samovraždu. Podrezávanie vetvy pod sebou pripomína aj redukcia motorov pri modeli Focus – vypustenie výbornej benzínovej „jednapäťky“ z ponuky. Hlavný model Fordu tak v porovnaní so Škodou Octavia stráca cenné body, píše iDNES.cz.
Pokiaľ si ho chcete kúpiť s benzínovým agregátom, musíte si slovami Henryho Forda vybrať zo všetkých motorov, pokiaľ je to litrový trojvalec. V ponuke sú dve verzie s výkonom 92 kW (125 koní) alebo 114 kW (155 koní). Stále ešte môžete objednať aj dieselovú 1,5-litrovú jednotku s porciou 85 kW (115 koní), pričom je však o 1 600 eur drahšia než najvýkonnejší benzín so sedemstupňovým automatom.
Focus sa stále vyrába aj v športovej verzii ST s 206 kW štvorvalcom 2.3 EcoBoost, to je však predsa len trochu iná pesnička za viac 39 440 eur v prípade hatchbacku alebo 41 140 eur za kombík. Celkovo je čiastka za Focus oveľa vyššia ako ešte pred pár rokmi, kedy ste tento model zaobstarali aj o tisíce eur lacnejšie. Ale to je bohužiaľ už minulosť. Čo by dnes kto za to dal!
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.