Odlíšiť sa na dnešnom automobilovom trhu nie je práve najľahšia úloha. Najmä, ak sa do pozornosti zákazníkov dostávajú primárne športovo-úžitkové vozidlá a ostatné segmenty hrajú čoraz výraznejšie „druhé husle“. Alternatívou klasických SUV sa tak postupom času začali stávať vizuálne pre mnohých atraktívnejšie SUV-kupé verzie, teda varianty s klesajúcou strechou smerom k zadnej časti.
No čo tak skĺbiť niektoré prednosti SUV či povedzme crossoverov, spolu s overenými riešeniami zo sveta sedanov a fastbackov? Kríženca práve týchto segmentov totiž ponúka vo svojom portfóliu francúzska značka Citroën.
Model s označením C4 X, čo už na prvé počutie jasne prezrádza súrodenecké vlohy so známym radom C4, sme v redakcii HN podrobili týždňovému testu a to dokonca v kombinácii s pomaly vymierajúcim naftovým pohonom. Akého spoločníka dostanete od 25 990 eur v strednej alebo od 27 490 eur v najvyššej výbave?
Zvýšená praktickosť
Variant s pridaným X v názve má toho s bežnou „Cé-štvorkou“ pomerne veľa spoločného. Stoja na totožnej staršej platforme CMP, využívajú veľmi podobnú techniku a pri pohľade na prednú časť ich snáď ani nerozoznáte. Výraznejšie zmeny nastávajú prakticky až od B-stĺpika, kedy nastupuje dizajnové riešenie sedanu so všetkým, čo k tomu patrí.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
Zostáva vám 83% na dočítanie.