Mercedes-Benz Triedy E 220d 4MaticFOTO: HN/Radoslav Petrík
StoryEditor

Jeden z najobľúbenejších Mercedesov jazdí za babku. Je to hltač diaľničných kilometrov

11.02.2024, 00:00
  • Šiesta generácia ikonického Mercedesu-Benz Triedy E je tu a do nášho testu sa dostala so stále dostupným dieselom.
  • Štvorvalcová mild-hybridná jednotka vás dostane svojou efektivitou, ale aj výkonovým potenciálom.
  • Čo by ste pri konfigurácii modelu nemali vynechať? A kam sa môže pomerne skromná výbava s cenou dostať?

Mercedes-Benz triedy E patrí k neodmysliteľným stáliciam v portfóliu nemeckej prémiovej automobilky a za dobu svojho pôsobenia – označenie s písmenom E sa začalo používať už v roku 1950 (prvá generácia Triedy E prišla až v roku 1993) – sa mu podarilo dosiahnuť naozaj úctyhodné predajné úspechy. Ide o jeden z vôbec najobľúbenejších modelových radov výrobcu a tak boli očakávania od novej šiestej generácie naozaj vysoké.

Horúcu novinku sme preverili v týždňovom teste, pričom nám spoločnosť robila naftová verzia E 220d, čo je už na úvod nepochybne potešujúca správa a zároveň tiež najpopulárnejšia motorizácia u zákazníkov. „Éčko“ teda ani v súčasnej neľahkej dobe o vydarený dieselový agregát pod kapotou neprišlo a funguje s ním obdivuhodne. Rozoberieme si to v riadkoch nižšie.

Elegancia a luxus

Nová generácia neprináša nejaké revolučné dizajnové koncepty, ktoré by model zásadne odkláňali na inú koľaj než doposiaľ. Stále ide o veľmi atraktívne, elegantné, reprezentatívne a v kombinácii s balíkom AMG Line aj decentne agresívne vozidlo strihu sedan. Pribudnú tak 20-palcové disky či pozmenený nárazník vpredu i vzadu. Na výber však máte aj verziu s prídavným priestorom pre batožinu a teda kombík. 

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = auto/testy, menuAlias = testy, menuRouteLevel0 = auto, homepage = false
16. január 2026 00:55