Hoci s nemeckou konkurenciou u nás nedokáže britský výrobca Land Rover v predajoch úplne držať krok, na slovenských cestách zástupcov tejto značky rozhodne nie je málo. V portfóliu má pritom automobilka veľkosť snáď pre každého a zároveň môže záujemca rátať s tým, že prakticky akýkoľvek model dokáže zvládnuť i nástrahy nespevnených ciest a terénu.
Vozidlá sa vyznačujú kvalitnými materiálmi, skvelým spracovaním a peknou ponukou motorov, čo platí aj o jednom z vôbec najštýlovejších členov súčasnej ponuky – Range Rover Velar. Ten po svojom debute v roku 2017 pritiahol pozornosť najmä atraktívnym zovňajškom, ktorý kombinoval s ideálnou veľkosťou karosérie a zároveň príjemnou priestrannosťou v kabíne.
Ide o akýsi mezistupienok medzi kompaktným modelom Evoque a už pre niekoho možno priveľkým Range Roverom Sport. Nedávno však Velar prešiel omladzovacou kúrou, ktorá má zabezpečiť, že nových zákazníkov si nájde aj naďalej a bude schopný konkurovať ostatným SUV prémiovkam na trhu. Tých rozhodne nie je málo, takže šanca zaujať je o to zložitejšia. Či to zvládne sme zisťovali v teste Range Roveru Velar D300.
Prečo meniť to, čo funguje
Dizajn zovňajšku sa v prípade Velaru po facelifte zásadnejšie nemenil. Došlo iba na jemné korekcie, ktoré mali vzhľad majestátneho SUV oživiť a pripraviť ho na fungovanie na trhu ešte ďalšie nasledujúce obdobie. Za nás tu veľa práce dizajnéri – pre zachovanie atraktivity modelu – nemali.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 81% na dočítanie.
Zostáva vám 81% na dočítanie.
