StoryEditor

Toto je najštýlovejší Renault súčasnosti. Má vrátiť mladých k autám a zachrániť Európu

07.11.2024, 11:00
  • Toto auto má ako jedno z mála aj naozaj presný dátum počatia. Je to štvrtok 2. júla roku 2020.
  • „Moje prvé dieťa v Renaulte,“ naparuje sa Luca de Meo, charizmatický šéf značky a dnes jedna z najvýraznejších osobností európskeho autopriemyslu.
  • Hračkárske tvary a farby robia z novej „päťky“ okúzľujúcu hviezdu ulice. Nielen názvom, ale aj tvarmi jasne odkazuje na slávneho predchodcu.

Vyslovene ľúbivé auto oblečené do veselých pastelových odtieňov má priviezť do ponuky Renaultu dostupný elektromobil pre široké masy. To všetko v mene de Meovej stratégie „Renaulution“, priemyselnej obnovy a posunu značky k elektrifikácii. Je to auto plné príbehov, až ich sám Luca de Meo spísal do knižky – útle, avšak plné emócií.

„Model R5 prijíma výzvu a útočí na segment, na ktorý títo noví hráči zatiaľ zabúdajú, teda na segment malých a cenovo dostupných mestských vozidiel. Je nabitý inováciami a softvérom a jeho cieľom je demokratizovať moderný elektromobil,“ píše v nej okrem iného.

Luca de Meo je superstar autopriemyslu dneška. Kedysi korunný princ vládcov Fiatu a Volkswagenu nakoniec žiari v Renaulte, a nielen preto, že hovorí skvele po francúzsky. Ako množstvo Talianov je ten milánsky frajer majstrom sebaprezentácie, sebavedomý však môže byť právom, dokáže byť vždy hlasnou a dôveryhodnou tvárou značky. A dnes sú radi aj ostatní šéfovia automobiliek, že za nich kope z pozície šéfa európskeho združenia autopriemyslu ACEA.

De Meo sa teda pasoval do úlohy hovorcu. Toho, kto chce hovoriť za autopriemysel a všetky jeho patálie aj radosti. A R5 – jeho auto – zostane navždy jeho pomník a vlajkonosič. Šéf Renaultu už takto ide „druhé kolo“, pred 20 rokmi bol pri tom, keď vznikal ďalší fenomén – Fiat 500. Keď teda zavetril príležitosť ukradnúť pozornosť pre Renault, ani na moment nezaváhal. De Meo o sebe môže neskromne vyhlasovať, že je odborník na malé autá, píše iDNES.cz.

image

Renault 5 E-Tech FOTO: Renault

FOTO: Renault

Takže keď Európa vyhlásila elektromobilizáciu, vedel, kadiaľ chce ísť. Preto sa dnes snažia ukecať kolegov z ostatných európskych značiek, nech spolu vytvoria „Airbus automobiliek“ pre stavbu ľudového elektromobilu pre široké vrstvy za rozumnú cenu. Ten skutočný Airbus vznikol v 60. rokoch spojením európskych výrobcov lietadiel, ako protiváha amerického Boeingu, dávalo to zmysel a zafungovalo to. Zatiaľ sa de Meo dohodol na zdieľaní projektu Twingo s japonským Nissanom, s ktorým je Renault od roku 1999 v aliancii.

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = auto/testy, menuAlias = testy, menuRouteLevel0 = auto, homepage = false
14. január 2026 06:22